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スイフトと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スイフトと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
6.5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 114.8万円368万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
3436 中古車掲載台数 30
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外ディスプレイオーディオ/6速MT/衝突軽減/禁煙車/ワンオーナー/ブラインドスポット/レーダークルーズ/コーナーセンサー/オートマチックハイビーム/シートヒーター/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/ETC/

    本体価格
    223.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ デモカー使用車 オーディオ ACC

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 モンスターコンプリート エディションII

    本体価格
    173万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 8インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/シートヒーター/ステアリングリモコン/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減/レーンキープ/障害物センサー/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    198.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 4WD バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    25万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 5速マニュアル ナビ バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール ETC 純正16インチアルミ ワンオーナー アップグレードパッケージ 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    118万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG エアロ スーパーチャージャー/マフラー/アルミ

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ スイフト スイフト スタイル-DJE 

    本体価格
    60万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキセーフティサポート バックカメラ モニターオーディオ ETC

    本体価格
    138万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    182.9万円

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    235万円

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    本体価格
    345万円

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    315万円

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    本体価格
    114.8万円

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    211.4万円

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    本体価格
    278万円

関東
941
127.1万円
関西
446
153.2万円
東海
532
136万円
北海道
189
129.1万円
九州
405
138.2万円
東北
368
139.3万円
北陸・甲信越
226
134.1万円
中国
238
138.9万円
四国
91
126.1万円
地域別台数
関東
17
228.5万円
関西
3
139.9万円
東海
5
248.2万円
北海道
0
---
九州
2
229万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
255.9万円
四国
0
---

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6シリーズカブリオレの中古車を探す

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スイフトと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   BMW  6シリーズカブリオレ
172.7万円240.1万円 新車時価格 1028万円1562万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1197~1371 排気量(cc) 2979~4394
82~140 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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