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スイフトとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとM3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   BMW  M3セダン
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 275万円1699.9万円
M3セダンの相場表を見る
2902 中古車掲載台数 89
  • スズキ スイフト 1.3 XG エアロ 4WD シートヒータ/スマートキ/エンジンスタータ

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 カーナビ バックカメラ ETC バックカメラ ドライブレコーダー オートライト プッシュスタート スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    169.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ブリッツ車高調 柿本マフラー 社外エアクリ BIGスロットル スタビライザー 社外ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    78万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー プッシュスタート シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙 レーダークルーズ セーフティサポート SDナビ ブラインドスポットモニター シートヒーター Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    129.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ETC ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 /大阪府/ガリバー茨木店

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ロッソモデロマフラー HKSエアクリーナー ターボ バックカメラ メモリーナビ バックカメラ ドラレコ フルセグTV Bluetooth ETC フロアマット

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 ナビTVドライブレコーダ

    本体価格
    119万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    550万円

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    869.9万円

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    386万円

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    本体価格
    928万円

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    本体価格
    518万円

関東
834
127.5万円
関西
367
145.9万円
東海
376
146.1万円
北海道
153
125.2万円
九州
393
142万円
東北
281
145.3万円
北陸・甲信越
229
143.8万円
中国
182
140.9万円
四国
87
140.8万円
地域別台数
関東
39
797.8万円
関西
20
778.8万円
東海
26
587.2万円
北海道
0
---
九州
1
275万円
東北
2
569.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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スイフトとM3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   BMW  M3セダン
172.7万円240.1万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1197~1371 排気量(cc) 2992~2993
82~140 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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