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スイフトとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   BMW  X6 M
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 119.8万円1598万円
X6 Mの相場表を見る
2918 中古車掲載台数 19
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速 マニュアル ターボ ワンオーナー HKSマフラー WedsSportアルミ バックカメラ 衝突軽減システム Bluetooth対応 HDMI対応 フルセグ視聴 ケンウッドナビ ACC ETC

    本体価格
    207万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT LEDヘッド社外8型ナビBカメラ地デジBT音楽スポーツ専用シート5ZIGENマフラーF&Rフォグ クロススピード17AWダウンサス コンビハンドル クルーズコントロール ステアリングリモコン ビルトインETC

    本体価格
    150.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 禁煙車/クルーズコントロール/社外デジタルインナーミラー/D席シートヒーター/ビルトインETC/ドライブレコーダー/純正ディスプレイオーディオ/スペアキー/社外16インチアルミ/純正アルミ積み込み

    本体価格
    222.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    140万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ /6速マニュアル/rosso modelloマフラー/車高調/カロッツェリアナビゲーション/Bluetooth/フルセグ地デジTV/スマートキーX2/エンジンプッシュスタート/スロットルコントローラー/クルーズコントロール/LEDヘッド/

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT デュアルセンサーブレーキ 全方位ナビ フルセグTV ETC クルーズコントロール 運転席シートヒーター

    本体価格
    205.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外ナビ Bカメラ ステリモ Pスタート ETC

    本体価格
    198.3万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Fリミテッド 5速MT GReddy車高調 スズキスポーツマフラー RAYS17インチAW

    本体価格
    69万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE オーナーカスタマイズ車 2.7万KM走行 ナビ TV CD/DVD Pスタート Sキードライブレコーダー オートエアコン アルミホイール付きSTタイヤ 車検 ワンオーナー 禁煙車 (スーパーブラックパールツートン黄)

    本体価格
    72万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ HKSマフラー weds sports SA-72R 17インチAW RECAROシート

    本体価格
    111.8万円

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    本体価格
    262万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    119.8万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD 新車延長保証付 法人ワンオーナー車

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    1598万円

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    本体価格
    898万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    288万円

関東
836
128.1万円
関西
371
146.5万円
東海
376
145.4万円
北海道
157
125.5万円
九州
398
142.3万円
東北
279
145.2万円
北陸・甲信越
232
144万円
中国
184
140.7万円
四国
85
140.5万円
地域別台数
関東
7
674.8万円
関西
2
686.5万円
東海
4
437.8万円
北海道
4
1109.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
386.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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X6 Mの中古車を探す

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スイフトとX6 Mのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   BMW  X6 M
172.7万円240.1万円 新車時価格 1899万円2122万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
1197~1371 排気量(cc) 4394
82~140 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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