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スイフトと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 39.9万円449.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
2897 中古車掲載台数 475
  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキセーフティサポート・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・運転席助手席シートヒーター・オーディオレス車・フロント2スピーカー・全面UVカット機能付きガラス・チルトステアリング

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 4WD スマートキー 純正CDチューナー 前席シートヒーター 社外15アルミ プッシュスタート USB入力 ウィンカーミラー

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ボディガラスコーティング施工済み

    本体価格
    330万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙/全方位カメラ/シートヒーター/走行1233KM/BSM/追従クルコン/衝突軽減/LEDオートハイビーム/車線逸脱警報/フルセグTV/ステリモ/ビルトインETC/純正16AW/リアスポ/

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ LEDヘッドランプ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙 衝突軽減 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC オートライト オートエアコン

    本体価格
    129万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 MT車 OP:BBS17インチAW HKS2本出しマフラー KENWOODナビ Bカメラ ブーストメーター 専用スポーツシート BSM ドラレコ前後 ETC LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト 6AT 社外サス メモリーナビ バックア 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 AT/ディスプレイオーディオ/オートクルーズ/シートヒーター/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/オートエアコン/ETC/バックカメラ/ターボ/17インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    160.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 7型ナビ 全方位カメラ ドラレコ  シートヒーター フルセグ ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダクティブクルーズコントロール コーナーセンサー 純正17インチAW 純正スポーツシート

    本体価格
    226.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    352万円

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    本体価格
    288万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    108万円

関東
836
128.3万円
関西
360
146.3万円
東海
380
146.9万円
北海道
152
125.4万円
九州
393
142.6万円
東北
282
145.2万円
北陸・甲信越
226
142.5万円
中国
184
140.4万円
四国
84
141.4万円
地域別台数
関東
166
244.5万円
関西
116
253万円
東海
75
235.9万円
北海道
8
185.7万円
九州
45
262.5万円
東北
18
194.1万円
北陸・甲信越
28
182.9万円
中国
11
232.4万円
四国
8
152.9万円

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スイフトと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   BMW  2シリーズアクティブツアラー
172.7万円240.1万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1197~1371 排気量(cc) 1498~1995
82~140 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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