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スイフトとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとコンコースの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   キャデラック  コンコース
VS
11.3万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
3344 中古車掲載台数 4
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正ナビ 全方位カメラ クルコン ソナー

    本体価格
    188.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速 9型ディスプレィオーディオ ETC 禁煙車 レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ シートヒーター 障害物センサー スマートキー ドライブレコーダー Bluetooth アップルカープレィ アンドロイドオート

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速MTシフト 純正メモリーナビ フルセグTV ETC シートヒーター LEDヘッドライト Bluetooth レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スマートキー 禁煙車 フォグランプ USBポート DVD再生

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    176万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 モンスタータービン絶版コンプリートカー

    本体価格
    348万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ 車線逸脱警報 バックカメラ シートヒーター ワンオーナー BTオーディオ USB接続 パドルシフト 純正アルミ ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 MT6速/禁煙車/ブラインドスポット/ETC/レーダークルーズ/シートヒーター/クリアランスソナー/レーンキープ/衝突軽減/ステアリングスイッチ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    197.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG メモリーナビ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    144万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙 ナビ ETC スマートキー Pスタート シートヒータ ABS SRSエアバッグ 横滑り防止 プライバシーガラス レベライザー バニティミラー ACソケット ISOFIX チルトステア

    本体価格
    83.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ワンオーナー 6MT ターボ 電格ミラー オートライト ステリモ ACC シートヒーター アルミホイール LEDヘッドライト 安全機能

    本体価格
    289.8万円

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    334万円

関東
902
128.1万円
関西
449
154.3万円
東海
487
142万円
北海道
181
124.7万円
九州
410
140.7万円
東北
351
142.1万円
北陸・甲信越
242
143.6万円
中国
233
133.6万円
四国
89
136.5万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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スイフトとコンコースのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   キャデラック  コンコース
172.7万円240.1万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1197~1371 排気量(cc) 4564
82~140 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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