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スイフトとXLRを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとXLRの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   キャデラック  XLR
VS
9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 259万円598万円
XLRの相場表を見る
3105 中古車掲載台数 6
  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突軽減 スマートキー 社用車

    本体価格
    150万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 MONSTERタービン/ECU/マフラー/ウイング/ボンネット/ペダル/グリル/Defiメーター/BLITZ車高調電子制御付/CUSCOタワーバー/リアタワーバー/ウーファー/カロッツェリアナビ/Bluetoothナビ

    本体価格
    299万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 HKSマフラー RAYS18インチアルミ BLITZスポイラー クルーズコントロール ナビ CD DVD再生 12セグ Bluetooth USB接続 LEDライト ETC シートヒーター ステアリモコン

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS セーフティパッケージ装着車 寒冷地仕様/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックモニター/MTモード/追加メーター付/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト

    本体価格
    133.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    206.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 本州仕入 ENKEIアルミ ガナドールマフラー 車高調 クルコン バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 16インチアルミホイール オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書

    本体価格
    214.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ付ナビ 衝突軽減B LED オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム アイドリングストップ

    本体価格
    218万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 MT車 ディスプレイオーディオ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    153.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ACC スズキコネクト 衝突被害軽減B ディスプレイオーディオ パーキングセンサー フロアマット LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 車線逸脱抑制機能 シートヒーター サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    550万円

  • キャデラック XLR 4.6 

    本体価格
    応談

関東
851
126.8万円
関西
417
148.3万円
東海
420
145.9万円
北海道
168
125.9万円
九州
388
140.6万円
東北
331
143.4万円
北陸・甲信越
232
145.6万円
中国
207
131.7万円
四国
91
140.5万円
地域別台数
関東
4
469万円
関西
0
---
東海
2
342.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとXLRのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   キャデラック  XLR
172.7万円240.1万円 新車時価格 1200万円1360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
1197~1371 排気量(cc) 4370~4564
82~140 最高出力(馬力) 324~446
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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