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スイフトとXT4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   キャデラック  XT4
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 268万円778万円
XT4の相場表を見る
2969 中古車掲載台数 32
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG エアロ 5速MT 社外シフトノブ 純正エアロ スマートキー 純正ナビ DTV ディスチャージヘッドランプ 革巻きステアリング ETC 純正15インチホイール

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/セーフティサポート(スズキ)/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    166.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 令和5年式 保証付き 純正9インチカーナビ・ETC・全方位カメラ・電動パーキング・クルーズコントロール・コーナーセンサー・USB電源・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン・スマートキー

    本体価格
    199.3万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT クルーズコントロール ディスチャージヘッドライト 社外アルミホイール 社外ナビ ETC ステアリングスイッチ ワンセグTV

    本体価格
    119万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 9インチナビ 全方位カメラ スズキコネクト デュアルセンサーブレーキサポートII アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートエアコン オートライト LEDヘッドライト 電動パーキング

    本体価格
    206.8万円

  • スズキ スイフト 1.3 XGリミテッド 禁煙車 スマートキー ETC

    本体価格
    26.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE 

    本体価格
    68万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突軽減S ナビ バックカメラ ETC AC シートヒータ PW

    本体価格
    99.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正メモリナビ/フルセグテレビ/ETC

    本体価格
    171.6万円

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  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 認定中古車1年保証 正規ディーラー車 ラディアントレッド ジェットブラックレザー 230psDOHCターボ AKG3Dサウンド グレード専用20AW シートマッサージ 33インチディスプレイ 衝突軽減ブレーキ ETC

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  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 純ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ベンチレーション デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ ドラレコ 純正AW レザーシート スマートキー AWD ターボ

    本体価格
    378万円

関東
846
129.3万円
関西
387
145.1万円
東海
419
146.9万円
北海道
161
125.1万円
九州
381
142.2万円
東北
294
142.8万円
北陸・甲信越
214
143万円
中国
191
136.8万円
四国
76
141.9万円
地域別台数
関東
11
592.5万円
関西
9
444.7万円
東海
1
698万円
北海道
1
370万円
九州
3
460.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
561.3万円
中国
4
376.2万円
四国
0
---

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スイフトとXT4のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   キャデラック  XT4
172.7万円240.1万円 新車時価格 570万円809万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
1197~1371 排気量(cc) 1997
82~140 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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