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スイフトとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
3474 中古車掲載台数 26
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキワークス久留米コンプリート(プレミアムLSD・スポーツフライホイール・WRウィング・スポーツECU(SPEC2PRO)・デュアルマフラー・ローダウンスプリング・フロントグリル・エアスクープ)

    本体価格
    214.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速マニュアル ターボ スマートキー オートエアコン オートライト クルーズコントロール プッシュスタート シートヒーター 17インチAW

    本体価格
    149万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 5速MT Bleutooth対応ナビTV ETC

    本体価格
    17万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外メモリーナビ バックカメラ サイドエアバック シートヒーター フルセグTV ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール オートライト ETC ドアバイザー フォアグライト

    本体価格
    216万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX メーカーオプション9インチナビ・フルセグTV 全方位モニター デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 9インチナビ 電動パーキング スズキコネクト 車両追従クルコン LEDランプ 16インチアルミホイール ブラインドスポットモニター フルセグ CD DVD スマホ連携 Bluetooth USB

    本体価格
    208.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD レーダーブレーキ BSM CD/DVD/フルセグTV BT シートヒーター 横滑り防止 純正ナビ バックカメラ クルコン ドラレコ ETC アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    163万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS バックカメラ ETC ナビゲーション

    本体価格
    105万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 1オナ 純正ナビ 全方位カメラ 温席 ETC

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ スズキコネクト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ サポカー ブラインドスポットモニター ESP

    本体価格
    160.8万円

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    本体価格
    19.8万円

関東
948
127.1万円
関西
452
151.5万円
東海
531
139.1万円
北海道
194
127.1万円
九州
416
137万円
東北
384
140.8万円
北陸・甲信越
226
136.8万円
中国
233
138.5万円
四国
90
133.5万円
地域別台数
関東
6
44.7万円
関西
3
20.9万円
東海
4
37.2万円
北海道
1
34.8万円
九州
4
28.8万円
東北
2
23.3万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
2
29万円
四国
3
25.2万円

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スイフトとミラアヴィのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  ミラアヴィ
172.7万円240.1万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1197~1371 排気量(cc) 659
82~140 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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