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スイフトとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとテリオスルキアの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  テリオスルキア
VS
5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 23万円36万円
テリオスルキアの相場表を見る
3478 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ・6MT・スマートアシスト・純正8インチナビ・全方位モニター・TV・Bluetooth機能・ETC車載器・LEDヘッドライト・ALIEN製ECU・機械式LSD・スマートキー

    本体価格
    195万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ レカロ・禁煙

    本体価格
    38万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ スマートキー メモリーナビ ワンセグTV ローダウン ディスチャージヘッドライト フォグランプ リアスポイラー 16インチアルミ タイミングチェーンエンジン タイヤ新品

    本体価格
    38.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 全周囲カメラフルセグナビBカメラ ACC LED

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT TEIN車高調 HKSマフラー

    本体価格
    81万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 車高調 HKSマフラー ドラレコ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダーシートヒーター プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    202.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 純正ディスプレイオーディオ シートヒーター 横滑り防止装置 ハロゲンライト 純正フロアマット 電動格納ミラー ETC プッシュスタート スマートキー スペアキー ワンオーナー パワーステアリング

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ スイフト スイフト 1.2XR リミテッド 衝突被害軽減 ナビ 全周囲カメラ ETC クルコン

    本体価格
    139万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 新品タイヤ/社外 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正8インチナビ/全方位カメラ/純正アルミ/運転席シートヒーター/フルセグTV/Bluetooth/CD/プッシュスタート/パドルシフト/ACC/ビルドインETC/ドライブレコーダー/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    188.1万円

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    本体価格
    36万円

関東
951
126.9万円
関西
453
152.5万円
東海
530
138.5万円
北海道
194
127.8万円
九州
416
138万円
東北
378
139.8万円
北陸・甲信越
229
136万円
中国
235
138.3万円
四国
92
130.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
2
32.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スイフトとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  テリオスルキア
172.7万円240.1万円 新車時価格 124.8万円136万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1197~1371 排気量(cc) 659
82~140 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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