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スイフトとミラミチートを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとミラミチートの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  ミラミチート
VS
7万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 70万円120万円
ミラミチートの相場表を見る
2520 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品 ZIPTUNE ウィング/新品 MID RACING 17インチ ホイール/新品 195/45R17 タイヤ/グリルフォグ半艶ブラック塗装/ZSS ブースト系/キャリパーレッド塗装/モンスタースポーツ ダウンサス/ナビ/ETC

    本体価格
    169万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 純正ナビ・シートヒーター・ビルトインETC・前後ドライブレコーダー・社外15インチAW・LEDヘッドライト・プッシュスタート・スマートキー・純正ドアバイザー・純正フロアマット・電格ミラー

    本体価格
    78.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 アルミホイール LEDヘッドランプ ハロゲンフォグランプ SRSエアバック オートライト イモビライザー キーレスプッシュ シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    120.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG DSBS2 LED パーキングセンサー

    本体価格
    152万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG エアロ 5速マニュアル車 社外ナビ DVD フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    48万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX ナビ 全方位モニター スズキコネクト通信機 クルコン

    本体価格
    178万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 5MT 純正フルエアロ 純正アルミ スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML 4WD 社外ナビ・TV・ETC・シートヒーター・エン

    本体価格
    95万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速マニュアル車 平成28年最終型 ディスチャージドヘッドライト装着車 純正ENKEI製17インチホイール 専用アルミペダル スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ストラーダ製ナビ フルセグTV視聴 ETC

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラミチート ターボエンジン 荷室リア左右ガルウィング AT 2名乗車 ローダウン 顔面移植 リアオーディオ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ミラミチート 両側ガルウイングドア 移動販売 Bluetooth CarPlay対応

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラミチート ベースグレード 社外AW・エアコン・ガルウィング

    本体価格
    70万円

関東
722
127万円
関西
309
151.2万円
東海
311
135.8万円
北海道
153
112.6万円
九州
344
138.4万円
東北
252
146.4万円
北陸・甲信越
183
137.7万円
中国
179
140.4万円
四国
67
139.6万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとミラミチートのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  ミラミチート
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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