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スイフトと512TRを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   フェラーリ  512TR
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
2963 中古車掲載台数 2
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    210万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外 マフラー BLITZ 車高調 KooKys フロントリップ CHARGSPEED サイドステップ CHARGSPEED フロントフェンダー TRUST ウィング ENKEI RPF1 17インチ

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 9インチナビ 全方位カメラ スズキコネクト デュアルセンサーブレーキサポートII アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートエアコン オートライト LEDヘッドライト 電動パーキング

    本体価格
    206.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 登録済み未使用車 スマートキー

    本体価格
    177万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 MT車 SDナビ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    154.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ハイパーECU180馬力コンプリート未使用車

    本体価格
    308万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC   LEDライト セーフティサポート ハイビームアシスト アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE 禁煙車/バックカメラ/フルセグテレビ/7型ナビ/ETC/ステアリングスイッチ/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/フロアマット/ドアバイザー/純16型アルミ/アイドリングストップ/社外レーダー

    本体価格
    56.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 衝突軽減 禁煙車 1オーナー 純正フルセグTV/全方位カメラ/バックカメラ/ETC/純正16AW/スマートキー/ハイブリッド車/セーフティパッケージ/クルーズコントロール/

    本体価格
    113.4万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
839
129.6万円
関西
390
144万円
東海
423
145.7万円
北海道
161
124.4万円
九州
383
141.6万円
東北
289
143.3万円
北陸・甲信越
212
143.1万円
中国
191
135.5万円
四国
75
141.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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512TRの中古車を探す

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スイフトと512TRのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   フェラーリ  512TR
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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