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スイフトと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   フェラーリ  458イタリア
VS
9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 1940万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
3134 中古車掲載台数 53
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT車 純正ディスプレイオーディオ ターボ セーフティサポート アダプディブクルコン ブラインドスポットモニター 運転席シートヒーター ETC ドライブレコーダー LEDランプ LEDフォグ

    本体価格
    191万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE 禁煙 HID クルーズコントロール オートライト スマートキー プッシュスタート ステアシフト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    53万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 禁煙車 ユーザー下取車 レカロシート モンスターマフラー 純正8インチナビ 全方位カメラ 衝突軽減システム レーンキープ レーダークルーズ ETC フルセグ スマートキー2個 Bluetooth

    本体価格
    157.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ LEDヘッドライト オートエアコン フルエアロ アルミホイール 電動パーキング ディスプレイオーディオ パドルシフト

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS USBジャック/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    118万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ナビ 全方位カメラ ETC スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト XRリミテッド 全方位モニターナビ オートライト ETC プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    120万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済未使用車/全方位モニター用カメラパッケージ装着車/アダクティブクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/ブラインドスポットモニター/盗難防止装置/スマートキー/キーレス

    本体価格
    270.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ターボ 全方位8インチナビ ETC スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    180万円

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    2885.1万円

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    2980万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車/東名スポーツマフラー/LEDステア/20inマットブラックAW/カーボンブレーキ/レッドブレーキキャリパー/レッドレブカウンター/タンレザーインテリア/

    本体価格
    2450万円

関東
861
127.2万円
関西
418
149.4万円
東海
430
146.7万円
北海道
169
124.3万円
九州
393
140.5万円
東北
332
143.1万円
北陸・甲信越
232
144.3万円
中国
210
132万円
四国
89
138.9万円
地域別台数
関東
13
2627.9万円
関西
13
2765.1万円
東海
13
2619.6万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
---
四国
3
2483.3万円

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スイフトと458イタリアのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   フェラーリ  458イタリア
172.7万円240.1万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1197~1371 排気量(cc) 4499
82~140 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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