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スイフトとG4を比較! - みんなの比較車種

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スイフトとG4の中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   ジネッタ  G4
VS
12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 687万円748万円
G4の相場表を見る
3593 中古車掲載台数 4
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 MT車 バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    220.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 2年保証/走行無制限 事故歴無 修復歴無 純正CDデッキ 寒冷地仕様 ミラーヒーター フロント席シートヒーター エンジンプッシュスタート Sモード レベライザー 社外エンジンスターター

    本体価格
    48万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 9インチディスプレイオーディオ スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDライト プッシュスタート シートヒーター オートライト ブラインドスポットモニター フロアーマット

    本体価格
    172万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ナビ・ETC・ドラレコ付き ドライブレコーダー オートライト Bluetooth プッシュスタート スズキセーフティーサポート ナビゲーション 盗難防止システム 全方位カメラ

    本体価格
    165.5万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 4WD 前席シートヒーター 純正オーディオ CD FM AM シガーソケット ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 禁煙 MT車 エアロ 社外アルミ ETC 保証付き

    本体価格
    26.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 カロッツェリアメモリーナビ(AVIC-RL901)フルセグTV・ETC・Bluetooth接続・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・クルーズコントロールLEDヘッドライト・フォグ・全方位モニター

    本体価格
    119万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速MT/衝突軽減/BRIDEバケットシート/フジツボマフラー/TEIN車高調/純正8インチナビ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/フォグランプ/社外17インチAW/スマートキー

    本体価格
    150.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 8000km走行/デモカー/新品カスタムパーツ使用/フルバケ/車高調/ウイング/マフラー/アーム

    本体価格
    289万円

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  • ジネッタ G4 クーペ DARE社製 走行2.1万km 

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    687万円

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    本体価格
    応談

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    748万円

  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec / WEBER45DCOE152 / IRS / ドライサンプシステム / DARE製G4R用レーシングスクリーン / ワイドリヤクラムシェル / アラゴスタサスペンション)

    本体価格
    応談

関東
971
126.5万円
関西
472
152万円
東海
567
137.9万円
北海道
189
124.8万円
九州
432
138万円
東北
393
139.9万円
北陸・甲信越
241
138.1万円
中国
236
136.1万円
四国
92
135万円
地域別台数
関東
4
717.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スイフトとG4のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ジネッタ  G4
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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