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スイフトとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  シビックフェリオ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
2942 中古車掲載台数 32
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 5MT スマートキー オートAC ナビTV

    本体価格
    53.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 衝突軽減B 純正8インチナビ TV Bluetooth対応 全方位カメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ボディガラスコーティング施工済み

    本体価格
    330万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション クルコン シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター アルミ バックカメラ

    本体価格
    275.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ResultJapanフルエアロ・ウィング HKSマフラー TEIN車高調 ADUANRacng17AW 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ レーンキープ フルセグTV Bluetooth LED

    本体価格
    227.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG メモリーナビ フルセグ Bluetooth DVD CD レベライザー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済未使用車 ツートンルーフ

    本体価格
    156万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニター付ナビ・スズキコネクト対応(ディーラー保証付)

    本体価格
    190万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 BLITZ車高調 WORK社製17インチAW monsterSPORT2本出しマフラー 純正8インチメモリーナビ AVIC-CLS900ZS2 アダプティブクルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT 前後ドラレコ ETC ステアリング

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
857
128.3万円
関西
374
146.6万円
東海
382
146.6万円
北海道
159
125.7万円
九州
392
140.9万円
東北
285
143.4万円
北陸・甲信越
225
143.8万円
中国
185
139.1万円
四国
83
139.8万円
地域別台数
関東
22
135万円
関西
5
232万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
147万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

スイフトの中古車を探す

シビックフェリオの中古車を探す

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スイフトとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  シビックフェリオ
172.7万円240.1万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1197~1371 排気量(cc) 1493~1668
82~140 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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