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スイフトとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  バモスホビオ
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 9.9万円245万円
バモスホビオの相場表を見る
2910 中古車掲載台数 151
  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録(届出)済未使用車 車検R10年8月まで

    本体価格
    158.1万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ スズスポエアロ LSD SSRアルミ

    本体価格
    58万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 新品タイヤ/シートヒーター 運転席/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ナビ・バックカメラ・ETC・ディスチャージヘッドランプ・オートライト・フロントフォグランプ・純正アルミホイールタイヤ・革巻きステアリング

    本体価格
    45.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 禁煙/1年保証/セーフティパッケージ/ローダウン/RAYS18インチAW/ロッソモデロマフラー/HKSブローオフ/10.1インチ大型ディスプレイオーディオ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    161.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT 8インチナビ全方位モニター ETC 前後ドライブレコーダー セーフティーパッケージ レーダークルーズコントロール プッシュスタート 純正17インチAW スマートキー2個 整備記録簿 禁煙車 1年保証

    本体価格
    208万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減B ハイビームアシスト 車線逸脱 Pセンサー キーレスエントリー セキュリティーアラーム フルオートエアコン クルコン 運転席側シートヒーター スマートキープッシュスタート パワステ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 SWK ECU/SWK マフラー/クスコヘリカルLSD/車高調/WORK ホイール/トラストカーボンウィング/スポーツクラッチ/純正OPエアロ/クイックシフト/グリルフォグカーボン/アイライン装着したマニュアル車両です/後期型です

    本体価格
    269万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    220.5万円

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    本体価格
    62.5万円

関東
893
130.6万円
関西
364
145.1万円
東海
353
137.4万円
北海道
148
116万円
九州
392
140.9万円
東北
274
142.7万円
北陸・甲信越
225
140.2万円
中国
180
142.6万円
四国
81
138.5万円
地域別台数
関東
44
48.9万円
関西
28
54万円
東海
14
49.8万円
北海道
5
44.7万円
九州
29
64.2万円
東北
9
55.7万円
北陸・甲信越
11
55.6万円
中国
8
51.2万円
四国
3
50.3万円

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スイフトとバモスホビオのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  バモスホビオ
172.7万円240.1万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1197~1371 排気量(cc) 656
82~140 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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