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スイフトとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとピアッツァの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   いすゞ  ピアッツァ
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 130万円268万円
ピアッツァの相場表を見る
3056 中古車掲載台数 10
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 外マフラー外エアクリOPレカロシート

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド スズキセーフティサポート 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 後期型 ナビTVワンセグ・スマホ連携 バックアイカメラ ETC車載器 クーズコントロール 運転席シートヒーター デュアルセンサーブレーキシステム 後退時軽減プレーキ プッシュスタートシステム

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT

    本体価格
    181万円

  • スズキ スイフト HYBRID RS キーレスプッシュスタ 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正メモリーナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートライト

    本体価格
    203.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 9インチディスプレイオーディオ・スズキコネクト装着車 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MG 全方位モニタ用カメラパック&スズキセーフティサポート

    本体価格
    164.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 12か月走行無制限保証 タイヤ新品 全周囲カメラ ETC ナビ TV 衝突被害軽減 オートライト LED スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    169.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE PanasonicSDナビラジオSDUSBフルセグテレビBluetoothCDDVDオートエアコンフロントシートヒーターステアリングスイッチパドルシフトクルーズコントロールオートライトフォグランププッシュスタート

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    228万円

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    195万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    268万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    130万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

関東
842
126.7万円
関西
405
147.9万円
東海
406
145.9万円
北海道
171
125.8万円
九州
385
140.5万円
東北
326
143.3万円
北陸・甲信越
226
144.8万円
中国
204
132.4万円
四国
91
141.3万円
地域別台数
関東
6
194.4万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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スイフトとピアッツァのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   いすゞ  ピアッツァ
172.7万円240.1万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1197~1371 排気量(cc) 1809
82~140 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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