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スイフトとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとピアッツァネロの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 150万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
2941 中古車掲載台数 6
  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正フロントスポイラー ETC ケンウッドナビ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー クルーズコントロール パドルシフト 電動格納ドアミラー HIDランプ 17AW

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突軽減S ナビ シートヒータ

    本体価格
    109.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 登録済未使用車・セーフティサポート・LEDヘッドランプ・クリアランスソナー・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・BSM・RCTA・車線逸脱抑制機能・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    229.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全周囲カメラ 純正8インチナビ シートヒーター ビルトインETC ブラインドスポットモニター オートライト フォグランプ スペアキー セーフティサポート スマートキー 純正フロアマット横滑り防止装置

    本体価格
    223.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー クルーズコントロール AW スマートキー 盗難防止システム アイドリングストップ 電動格納ミラー レーンアシスト LED オートライト シートヒーター ミュージックプレイヤー

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ETC・アルミホイール・スマートキー

    本体価格
    29万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 クスコLSD モンスターリアスポ 車高調

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG SDナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 オートライト/エアコン Bluetooth

    本体価格
    144.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    173万円

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    398万円

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    208万円

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    本体価格
    249.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    238万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 ターボ フロアAT 14インチアルミ 4ZC1エンジン CD再生

    本体価格
    応談

関東
850
129.1万円
関西
375
145.9万円
東海
386
146.8万円
北海道
160
125.1万円
九州
389
142.1万円
東北
286
143.3万円
北陸・甲信越
227
142.7万円
中国
186
137.5万円
四国
82
139.6万円
地域別台数
関東
3
303万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ピアッツァネロの中古車を探す

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スイフトとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   いすゞ  ピアッツァネロ
172.7万円240.1万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1197~1371 排気量(cc) 1809
82~140 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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