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スイフトとニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ラーダ  ニーヴァ
VS
9.8万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 158万円208万円
ニーヴァの相場表を見る
2205 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト 1.2 RS 車検整備付・5速MT・メモリーナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・MSV/SD再生・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー(スペアキーあり)・純正16インチアルミ・

    本体価格
    75万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正8インチナビ 全方位カメラ スズキセーフティサポート 運転席シートヒーターブラインドスポットモニター ENKEI17インチAW 車載純正17インチAW ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    169.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済未使用車・全方位モニター用カメラ・6速ミッション車・コーナーセンサー・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    290万円

  • スズキ スイフト 1.2 XS-DJE ディスチャージヘッドランプ装着車 フルセグナビ ドライブレコーダー前後 ステアリングリモコン クルーズコントロール オートエアコン オートライト キーフリー 社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX ナビ・フロントドライブレコーダー・LEDヘッドランプ・シートヒーター・アルミホイール・アダプティブクルーズコントロール・キーレスプッシュスタートシステム・電動格納式リモコンドアミラー

    本体価格
    176万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT clarionナビ フルセグTV オートクルーズコントロール HIDヘッドライト ETC 純正17インチアルミホイール スマートキー Bluetooth接続 オートライト スマートキー

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 R's racing インタークーラー ALIENTECH CPU EXEDY クラッチ R's racing ハイパフォーマンス 車高調 RAYS CE28 16インチ

    本体価格
    190.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS スズキ認定中古車 8インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC 全方位カメラ 前後ドラレコ 前後ブレーキサポート LEDオートヘッドライト 追従機能付クルーズコントロール

    本体価格
    176万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 車検R09年3月・走行距離1.2万キロ・クルーズコントロール・衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー・レーンキープアシスト・盗難防止装置・横滑り防止装置・シートヒーター・ナビ・キーレス・MTモード付

    本体価格
    228万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 4WD シートヒーター ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • ラーダ ニーヴァ 4×4 マニュアル5速 左ハンドル 1600 

    本体価格
    158万円

  • ラーダ ニーヴァ 4×4 ヒッチメンバー 社外オーディオ

    本体価格
    208万円

  • ラーダ ニーヴァ 4x4 

    本体価格
    178万円

関東
597
124.2万円
関西
295
159.8万円
東海
291
144.2万円
北海道
140
111.6万円
九州
267
133.5万円
東北
214
152.7万円
北陸・甲信越
181
133.9万円
中国
144
139.6万円
四国
76
144.9万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
1
178万円
東海
0
---
北海道
1
158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スイフトとニーヴァのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ラーダ  ニーヴァ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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