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スイフトとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
3044 中古車掲載台数 7
  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE ワンオーナー ナビTV

    本体価格
    51万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT LEDヘッドライト 全方位カメラ

    本体価格
    209万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT デュアルセンサーブレーキ 全方位ナビ フルセグTV ETC クルーズコントロール 運転席シートヒーター

    本体価格
    205.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティサポート レーダークルー

    本体価格
    230.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位モニター用カメラパック スズキセーフティサポート 6M プッシュスタート シートヒーター オートライト

    本体価格
    221.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG CDプレイヤー ACC ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    194.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    220万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    156.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 4WD ナビTV・両席ヒーター・スマートキー

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル ユーザー直接買取車 5MT 修復歴無 同系色全塗装 電動開閉式ソフトトップ リトラヘッド作動 純正足回り BBS15インチAW アルミラジエーター 黒革シート 社外スピーカー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    410.8万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 電動オープン レザーシート オリジナルインテリア ガラススクリーン HKSマフラー 純正アルミホイール 記録簿19枚

    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
    399万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 13Bターボ

    本体価格
    315万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 13Bエンジン ターボ BBSアルミ 車高調

    本体価格
    238万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 新品全塗装済 新品幌 AT 新品AW 新品タイヤ AT車 修復歴無し 純正足回り 新品タイヤ MOMOステアリング 社外マフラー レザーシート 電動オープン リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    287万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル アンフィニ限定モデル

    本体価格
    応談

関東
842
126.3万円
関西
406
147.6万円
東海
406
146.8万円
北海道
169
126万円
九州
384
140.7万円
東北
322
143.6万円
北陸・甲信越
227
143.5万円
中国
201
132.7万円
四国
87
140.1万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
1
410.8万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
2
224.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
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四国
0
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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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スイフトとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
172.7万円240.1万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1197~1371 排気量(cc) 1308
82~140 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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