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スイフトとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 234.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
3450 中古車掲載台数 8
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー 純正8inナビ 追従クルコン

    本体価格
    177.7万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt ユーザー下取り車 全国1年保証 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター 運転席シートヒーター フロントフォグ ステアリングリモコン

    本体価格
    78.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    197万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS ワンオーナー CDプレーヤー フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 後側方車両検知警報システム レーダークルーズコントロール シートヒーター スマートキー

    本体価格
    143万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 1オーナー/衝突軽減/クルコン/純正エンスタ

    本体価格
    191.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ETC・テレビナビ・ドラレコ・純正エアロ

    本体価格
    応談

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ディスプレイオーディオ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位カメラ付メモリーナビ 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー キーレスエントリー スマートキー 盗難防止システム シートヒーター ETC ドアバイザー ステアリングオーディオ

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD コネクト対応全方位モニター付ナビ

    本体価格
    168万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 走行距離無制限1年保証 車検整備付 関東仕入 ナビ TV PUSHスタート スマートキ― 社外ステアリング 社外エアロ 社外マフラー BLITZ車高調 ETC AW HID

    本体価格
    62.7万円

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    本体価格
    238万円

関東
942
126.3万円
関西
450
152.9万円
東海
531
137.9万円
北海道
190
128.6万円
九州
414
137.7万円
東北
371
138.6万円
北陸・甲信越
228
135.2万円
中国
234
138.2万円
四国
90
129.3万円
地域別台数
関東
4
325.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
281.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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スイフトとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
172.7万円240.1万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1197~1371 排気量(cc) 1308
82~140 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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