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スイフトとポーターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  ポーター
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
2964 中古車掲載台数 10
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ボディガラスコーティング施工済み

    本体価格
    330万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS セーフティパッケージ装着車 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ スマートキー DVD再生

    本体価格
    91.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 ユーザー様買取車 6速MT TEIN車高調 HKSマフラー LEDヘッドライト 純正17インチAW ECLIPSEナビ・ワンセグTV ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    147万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 衝突被害軽減ブレーキナビETCパノラミックビューモニター

    本体価格
    130万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt 雹凹みあり ワンオーナー車 純正フルセグナビ インテリキー オートエアコン 純正アルミ 運転席シートヒーター フォグランプ ビルトインETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    78.1万円

  • スズキ スイフト XG 3型 衝突被害軽減ブレーキ 後退時 

    本体価格
    128.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT ドラレコ クルコン 全周囲モニター

    本体価格
    162.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 禁煙車 オーディオ Bluetooth接続 ドライブレコーダー スマートキー 前席シートヒーター オートエアコン 純正15インチホイール ドアバイザー プライバシーガラス 盗難防止システム

    本体価格
    86.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 1オーナー 純正メモリーナビ 全方位カメラ フルセグ CD DVD Bluetooth USB シートヒーター ETC フロントドラレコ レーダークルコン 室内イルミ LEDヘッドライト LEDフォグ 雹ヘコミ

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS clarion7インチナビ 前方ドライブレコーダー ビルトインETC オートライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ 純正フロアマット 純正アルミホイール パワーステアリング

    本体価格
    45.5万円

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    本体価格
    51.7万円

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    応談

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    99万円

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    本体価格
    93万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 550cc 軽トラック/旧車/4MT/10インチタイヤ

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ポーター ピックアップトラック ガレージ保管 KBAA33

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ベース/軽トラック/旧車/550cc /4MT/10インチタイヤ/スペアタイヤ

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター トラック 

    本体価格
    応談

関東
868
128.4万円
関西
370
144.7万円
東海
374
146.4万円
北海道
160
119.6万円
九州
405
142万円
東北
289
142.2万円
北陸・甲信越
225
143.4万円
中国
187
143.4万円
四国
86
133万円
地域別台数
関東
2
87.5万円
関西
0
---
東海
6
72.4万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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スイフトとポーターのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  ポーター
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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