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スイフトとウニモグを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 598万円1155万円
ウニモグの相場表を見る
3364 中古車掲載台数 5
  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 4WD ナビ・フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    91万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS デュアルセンサーBS Bカメラ 社外ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    104万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト デュアルセンサーブレーキサポート2 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ付き

    本体価格
    200万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ スイフト 16 スポーツ 

    本体価格
    86万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー 8インチナビ 5速マニュアル

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 7インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD) バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 追従式クルーズコントロール ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX ナビ オートライト プッシュスタート ACC

    本体価格
    168万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 純正フルセグメモリーナビ スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートライト オートハイビーム オートエアコン シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    86.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ウニモグ ウエスタンコーポレーションディーラー車 窓付特装キャノピー装着リア跳上式開口ハッチ前進8速後進8速マニュアルミッションエアブレーキ&エア駐車ブレーキシステムステンレス製フロントブッシュグリルガード純正10穴鉄ホイル&コンチネンタルタイヤ

    本体価格
    1155万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ  4WD

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U1400 427 4WD 8速MT ディーゼルターボ シュノーケル

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 4WD 道路維持作業車 特殊車両

    本体価格
    628万円

関東
905
128.4万円
関西
450
154.5万円
東海
489
142万円
北海道
184
124.3万円
九州
415
140.5万円
東北
354
141.8万円
北陸・甲信越
240
143.2万円
中国
237
134.3万円
四国
90
133.2万円
地域別台数
関東
1
628万円
関西
2
739万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1155万円
中国
1
---
四国
0
---

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スイフトとウニモグのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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