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スイフトとFを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   MG  F
VS
12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
3639 中古車掲載台数 5
  • スズキ スイフト 1.0 RSt セーフティパッケージ装着車 メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth接続・追従クルコン・ETC・パドルシフト・レーダーブレーキ・レーンキープアシスト・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正16AW・スマートキー・シートヒーター・プッシュスタート

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS ワンオーナー ダイヤトーンナビ フルセグテレビ ETC DVD/CD バックカメラ LEDヘッドライト セーフティパッケージ シートヒーター 純正アルミホイール デュアルセンサー ブレーキサポート

    本体価格
    133.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル 4WD 

    本体価格
    83万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT・BLITZ車高調&エアクリ・HKSマフラー・ディスプレイオーディオ・Apple CarPlay・Bluetooth接続・USB入力・クルコン・HIDヘッドライト・純正17inアルミ・Pスタート・オートA/C・スマキー

    本体価格
    71万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 自社 ローン 後期型 ナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    34.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    217万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位モニター・純正6速MT・修復歴無し・ナビTV・ステアリングスイッチ・スマートキー・プッシュスタート・LEDライト・純正17アルミ・BT・USB・シートヒーター・純正エアロ

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 ドラレコ ETC 車線逸脱警報 シートヒーター パドルシフト アイドリングストップ バックカメラ アクセサリーソケット ISOFIX 純正フロアマット 純正16インチAW スペアキー LED

    本体価格
    97.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    49.9万円

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  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

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    98万円

関東
982
127.6万円
関西
481
152.8万円
東海
567
138.3万円
北海道
187
124.2万円
九州
443
138.6万円
東北
400
140万円
北陸・甲信越
248
139.3万円
中国
236
136万円
四国
95
135.4万円
地域別台数
関東
1
100万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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スイフトとFのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   MG  F
172.7万円240.1万円 新車時価格 239万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1197~1371 排気量(cc) 1795
82~140 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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