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スイフトとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   三菱  トッポBJ
VS
12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
3567 中古車掲載台数 22
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ /ナビTV/Bluetooth/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    69万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ 衝突軽減 スマートキー 社用車

    本体価格
    199万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt ターボ レーダーブレーキサポート レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール 運転席シートヒーター パドルシフト 純正ナビ ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    89.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    166万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 特別仕様車 登録済未使用車 17インチアルミ キャリパー ヒートグラデーション加飾 ツートーンルーフ デュアルカメラブレーキサポート 追従クルーズコントロール シートヒーター スマートキー 6MT

    本体価格
    303.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙/社外ナビ/全方位/MTモ-ド付AT/パドルシフト/運転席シ-トヒ-タ-/ウッドコンビステアリング/ステアリングスイッチ/レ-ダ-クルコン/衝突軽減/レ-ンキ-プアシスト/ETC/前後ドラレコ/オ-トハイビ-ム/LEDオートライト

    本体価格
    177.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 衝突被害軽減ブレーキ 全方位M付きナビ(TV・DVD・Bluetooth) ETC LEDヘッドライト シートヒーター 追従機能付きクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ スマートキー フルオートエアコン

    本体価格
    178.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    164.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション クルーズコントロール 片側シートヒーター パドルシフト Bluetooth接続 衝突防止 スポーツタイプ AT車

    本体価格
    298万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 純正8インチナビ/全方位モニター/ステアリングリモコン/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートハイビーム/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/シートヒーター/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    171.5万円

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    本体価格
    36万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Mリミテッド 

    本体価格
    18.9万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    応談

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    24.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    7.7万円

関東
964
126.6万円
関西
470
152万円
東海
555
138.4万円
北海道
190
124.1万円
九州
428
138.1万円
東北
391
140.7万円
北陸・甲信越
239
137.7万円
中国
239
137.7万円
四国
91
135.2万円
地域別台数
関東
5
18万円
関西
3
15.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
24.6万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
2
36.6万円
中国
4
20.3万円
四国
3
45.9万円

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スイフトとトッポBJのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  トッポBJ
172.7万円240.1万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1197~1371 排気量(cc) 657~659
82~140 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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