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スイフトとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   三菱  トッポBJ
VS
9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
3134 中古車掲載台数 21
  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 純正ナビ・TV Bカメ ETC

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ETC 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 パドルシフト ブラインドスポットモニター マット

    本体価格
    176万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 HKS車高調 レイズ18インチアルミ

    本体価格
    375万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL パドルシフト シートヒーター ナビ スマートキー プッシュスタート 衝突安全ボディ アルミホイール横滑り防止装置 ABS ESC パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済未使用車/全方位pkg/ナビレス/MT/スズキセーフティ

    本体価格
    289.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速AT/8インチナビ/全方位カメラ/ETC車載器/衝突被害軽減ブレーキ/障害物センサー/純正アルミホイール/AUTOライト/Fフォグランプ/運転席シートヒーター/

    本体価格
    159万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ワンオーナー 5速マニュアル 全方位モニター用カメラパッケージ デュアルセンサーブレーキサポート 純正8インチナビ フルセグ Blutooth接続 前後ドライブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    75万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速マニュアル エンケイ17インチ 純正ホイール HID バックカメラ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ステアリングスイッチ 社外ナビ TV ETC

    本体価格
    78.7万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 1年保証付 社外ナビ フルセグTV 前後ドライブレコーダー バックカメラ ETC Bluetooth HIDヘッドライト ステアリングスイッチ 6速マニュアル 純正16AW スマートキー プッシュスタート 点検記録簿

    本体価格
    76.6万円

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    本体価格
    75万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S MT タイミングベルト交換済

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R ターボ 5MT 車高調 藤壺マフラー  HKSエアクリ ARCインタークーラー 純正レカロシート タイミングベルト交換済み 20バルブ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 4WD ・≪車検2付・39万≫・県外登録別

    本体価格
    33万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 検10.2 5MT ETC キーレス

    本体価格
    22.8万円

関東
862
127.1万円
関西
418
149.5万円
東海
430
146.7万円
北海道
170
124.7万円
九州
392
140.4万円
東北
331
142.9万円
北陸・甲信越
232
145万円
中国
210
132万円
四国
89
138.9万円
地域別台数
関東
4
39.1万円
関西
5
14.6万円
東海
1
27.6万円
北海道
0
---
九州
1
24.8万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
23万円
四国
4
60.5万円

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トッポBJの中古車を探す

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スイフトとトッポBJのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  トッポBJ
172.7万円240.1万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1197~1371 排気量(cc) 657~659
82~140 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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