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スイフトとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   三菱  ギャランGTO
VS
11.9万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 298万円
ギャランGTOの相場表を見る
2402 中古車掲載台数 4
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 純正9型メモリーナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール セーフティサポート ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 前席シートヒーター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    203.2万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 MT車 ターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート アダプティブクルーズ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    201.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 新品 ENKEI PF06ホイール/ZSSナット/新品タイヤ/カロッツェリアナビ/ETC/AT車/38000km走行/ナビ/ドライブレコーダー/ETC付/

    本体価格
    195万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 全周囲モニター BSM 衝突軽減システム レーンキーピング レーダークルーズ アイドリングストップ LEDヘッドライト 社外ナビCN-HZ785W パドルシフト ETC 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 4WD 3周年セール!!

    本体価格
    75万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG キーレスエントリ スマートキープッシュスタート 安全ボディー イモビ 横滑防止 エアバック エアコン パワステ ABS パワーウィンド ダブルエアバック

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO 2000 SL5 前期GS-Rルック ASTRON4G52SOHC2000 SOLEX タワーバー ハヤシストリート

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO MR 

    本体価格
    応談

関東
672
126.1万円
関西
300
153.6万円
東海
309
141.2万円
北海道
140
115万円
九州
315
139.2万円
東北
247
150.6万円
北陸・甲信越
176
141.9万円
中国
161
136.6万円
四国
82
149.2万円
地域別台数
関東
3
298万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スイフトとギャランGTOのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  ギャランGTO
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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