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スイフトとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとミニクロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 14.8万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
3472 中古車掲載台数 1047
  • スズキ スイフト 1.2 XG セーフティサポート ディスプレイオーディオ バックカメラ キーレススタートシステム ドライブレコーダー ETC レーダークルーズ コーナーセンサー

    本体価格
    116万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 全方位カメラ 8インチナビ/TV

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ワンオーナーブレーキサポートフルセグナビBカメラETC

    本体価格
    140万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 雹損害 純正ナビ マルチビューカメラ ク

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT ナビ バックカメラ 全周囲カメラ

    本体価格
    136万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 純正ディスプレイオーディ (AM/FM/USB/BT/iPod バックカメラ ビルトインETC フロントサイドスポイラー シートヒーター 前後ドライブレコーダー デュアルブレーキサポートII

    本体価格
    214.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 純正9型ディズプレイオーディオナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正16インチアルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    172.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS デュアルセンサーブレーキサポート LEDヘッドランプ 16インチアルミホイール ドライブレコーダー ETC バックアイカメラ

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 MT車 SDナビ バックカメラ 衝突被害

    本体価格
    179.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    222万円

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    本体価格
    114.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ/純正アルミ/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー スマートキー・ETC

    本体価格
    49万円

関東
947
126.9万円
関西
454
151.6万円
東海
534
138.6万円
北海道
188
126.6万円
九州
422
137.4万円
東北
381
140万円
北陸・甲信越
223
138.3万円
中国
234
138万円
四国
89
134.4万円
地域別台数
関東
341
162.7万円
関西
187
181万円
東海
170
186.3万円
北海道
88
176.7万円
九州
90
150.9万円
東北
48
144.2万円
北陸・甲信越
45
196.2万円
中国
47
173.1万円
四国
31
206.4万円

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スイフトとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ミニ  ミニクロスオーバー
172.7万円240.1万円 新車時価格 335万円647万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
1197~1371 排気量(cc) 1498~1998
82~140 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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