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スイフトとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   モーガン  プラス4
VS
9.9万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 728万円990万円
プラス4の相場表を見る
2447 中古車掲載台数 6
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ スマートキー レカロシート SDナビTV ディスチャージヘッドライト ETC フォグランプ 純正16インチアルミ リアスポイラー 走行距離無制限1年保証 タイミングチェーンエンジン 5MT

    本体価格
    58.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 9インチナビ 全方位カメラ ETC オートライト Bluetooth プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート ワンオーナー アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS デュアルセンサーブレーキサポート 純正ナビ Bluetooth フルセグ アダプティブレーダー シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド 純正16インチアルミ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 5速MT 純正RECARO 後期型 社外Fバンパー306

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD スマートキー プッシュスタート SDナビ&フルセグTV ETC 左右シートヒーター ミラーヒーター

    本体価格
    56万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙 6速MT スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    131.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ&メーカー9型ナビ

    本体価格
    219万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    200.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ナビ Bluetooth 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー バックカメラ シートヒーター スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 社外ナビ Bluetooth接続 ETC プッシュスタート スマートキー 盗難防止システム 衝突安全ボディー運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    25.5万円

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    本体価格
    795万円

  • モーガン プラス4 2シーター (エアコン / モーガンソリッドペイントカラー / 5x15inchシルバーワイヤーホイール 4本 / ブラックイージーアップフード(PVC) / レザーインテリア / フラットバックパネル /  ウィンドディフレクター)

    本体価格
    728万円

関東
696
127.5万円
関西
313
150.9万円
東海
306
139.3万円
北海道
142
110.7万円
九州
328
141.4万円
東北
234
148万円
北陸・甲信越
190
143.5万円
中国
170
136.8万円
四国
68
140.1万円
地域別台数
関東
2
761.5万円
関西
0
---
東海
3
792.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとプラス4のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   モーガン  プラス4
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1197~1371 排気量(cc) 1999
82~140 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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