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スイフトとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   モーガン  プラス4
VS
9.9万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 728万円990万円
プラス4の相場表を見る
2450 中古車掲載台数 6
  • スズキ スイフト 1.2 XG Lパッケージ 

    本体価格
    27万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 社外エアクリ MSEマフラー 新品タイヤ ナビ ETC CC 社外アンダーカバー 6速MT

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スイフト XG 3型 

    本体価格
    125万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 社外ディスプレイオーディオ 純正17インチAW LEDヘッドライト ETC  スマートキー シートヒーター

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正全方位モニター付ナビ スマートキー LEDヘッドライト 電子制御パーキングブレーキ プッシュボタンスタート 純正アルミホイール シートヒーター 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    163万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ボディガラスコーティング施工済み

    本体価格
    330万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt 純正ナビ フルセグTV ETC 全方位モニター 運転席シートヒーター パドルシフト 車検整備付

    本体価格
    159.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MG 

    本体価格
    129万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    90.6万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ カロッツェリアナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • モーガン プラス4 2シーター (エアコン / モーガンソリッドペイントカラー / 5x15inchシルバーワイヤーホイール 4本 / ブラックイージーアップフード(PVC) / レザーインテリア / フラットバックパネル /  ウィンドディフレクター)

    本体価格
    728万円

  • モーガン プラス4 2シーター 右H&5MT 走行4万K台 純正OPグリーンパイピング黒本革S/moto-litaウッドステア/5×15インチワイヤーホイール/ラゲッジキャリア/前後ステンレスバンパー/クーラー 純正ソフトTOP/トノカバー×2/ロゴ入り収納バッグ付

    本体価格
    795万円

  • モーガン プラス4  弊社管理車両 車庫保管 5MT ブラックレザーインテリア

    本体価格
    688万円

  • モーガン プラス4 2シーター 正規ディーラー2020年最終モデル エアコン付き

    本体価格
    930万円

  • モーガン プラス4 2シーター 

    本体価格
    990万円

  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    760万円

関東
700
127.1万円
関西
312
150.8万円
東海
303
138.9万円
北海道
143
110.7万円
九州
328
141.4万円
東北
235
148.2万円
北陸・甲信越
190
143.5万円
中国
171
136.4万円
四国
68
140.1万円
地域別台数
関東
2
761.5万円
関西
0
---
東海
3
792.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとプラス4のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   モーガン  プラス4
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1197~1371 排気量(cc) 1999
82~140 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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