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スイフトとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   モーガン  プラス4
VS
9.9万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 728万円990万円
プラス4の相場表を見る
2460 中古車掲載台数 6
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 6MT車 登録済未使用車 全方位カメラ LEDヘッドライト フロントフォグランプ 純正アルミホイール スマートキー プッシュボタンスタート 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー シートヒーター

    本体価格
    288万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド MT BRITZ車高調 weds MAVERICK17インチAW 社外ナビ・TV

    本体価格
    102万円

  • スズキ スイフト XL 7インチナビ キーレス ドライブレコーダー ETC  プッシュスタート

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE PanasonicSDナビ・SD/USB/フルセグテレビ/Bluetooth/CD/DVD・オートエアコン・フロントシートヒーター・ステアリングスイッチ・パドルシフト・クルーズコントロール・オートライト・フォグランプ・プッシュスタート

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 6速マニュアルLEDヘッドライト純正AWイクリプスナビ地デジBluetooth音楽スマートキー プッシュスタート ステアリングリモコン クルーズコントロール リアフォグランプ

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT 純正フルエアロ 社外16インチホイール ディスプレイオーディオ BLUETOOTH スマートキー プッシュスタート オートライト ディスチャージ 革巻きステアリング デジタルインナーミラー型前後ドラレコ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC クルコン SSR製アルミ シートヒーター アイドリングストップ Bluetooth接続 AUX 横滑り防止 車線逸脱防止 衝突軽減 リアフォグランプ オートAC

    本体価格
    154万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済未使用車 ツートンルーフ

    本体価格
    156万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 6MT LEDヘッドライト 純正アルミホイール オートエアコン シートヒーター フォグランプ スマートキー プッシュボタンスタート 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    259万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 ワンオーナー SWKコンプリートNO.10797 SWK17AW SWKダウンサス SWKカーボンFグリル SWKスポーツECU SPEC2-PRO NOBLESSEアイライン HKSマフラー BLITZエアクリ LEDヘッドライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    268.8万円

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    本体価格
    795万円

関東
703
127.2万円
関西
315
151.6万円
東海
310
138.8万円
北海道
140
110.7万円
九州
328
140.6万円
東北
236
147.6万円
北陸・甲信越
189
143.6万円
中国
170
135.7万円
四国
69
142.2万円
地域別台数
関東
2
761.5万円
関西
0
---
東海
3
792.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとプラス4のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   モーガン  プラス4
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1197~1371 排気量(cc) 1999
82~140 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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