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スイフトと4/4を比較! - みんなの比較車種

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スイフトと4/4の中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   モーガン  4/4
VS
11.3万円375万円
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中古車相場 558万円730万円
4/4の相場表を見る
3338 中古車掲載台数 6
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 走行距離無制限1年保証付 6速マニュアル車 ナビ TV バックカメラ スマートキー ETC 社外18インチアルミホイール 社外マフラー ローダウン

    本体価格
    147万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 5速MT エアロ スマートキー 7インチHDDナビ(AVICーHRZ88) ETC DVD再生 音楽サーバー オートエアコン 純正16インチアルミホイール フォグランプ

    本体価格
    23万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    75万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ モニタ付オーディオ

    本体価格
    195万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 社外ナビ Bluetooth接続 ETC プッシュスタート スマートキー 盗難防止システム 衝突安全ボディー運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    48万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド ユーザー買取車 ワンオーナー デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター クルコン ステアスイッチ 前後ドラレコ

    本体価格
    80.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ マイルドハイブリッド サポカー

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ スイフト スイフト 

    本体価格
    66万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS メモリーナビ ETC 衝突回避軽減 横滑り防止 シートヒーター MTモード クルーズコントロール 純正AW スマートキー

    本体価格
    149.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    730万円

  • モーガン 4/4 2シーター 5MT 赤革内装 幌 サイドウィンドウパネル有 屋内保管

    本体価格
    558万円

関東
903
128.3万円
関西
446
154.2万円
東海
487
141.9万円
北海道
181
124.6万円
九州
406
140.9万円
東北
352
141.8万円
北陸・甲信越
241
143.6万円
中国
233
133.5万円
四国
89
136.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
669.5万円
東海
1
730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スイフトの中古車を探す

4/4の中古車を探す

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スイフトと4/4のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   モーガン  4/4
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
1197~1371 排気量(cc) 1798
82~140 最高出力(馬力) 125
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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