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スイフトとビトルボを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マセラティ  ビトルボ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 ---
ビトルボの相場表を見る
2949 中古車掲載台数 1
  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙車 スズキ純正メモリーナビ ETC CD再生 スマートキー プッシュスターター ワンセグTV USB端子 オートエアコン ヘッドライトレベライザー  電動格納ドアミラー ドアバイザー PVガラス

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速 マニュアル車 ワンオーナー HIDヘッドライト クラリオンナビ 地デジ視聴 ETC 純正ENKEI17インチアルミ 電動格納ミラー 1600cc

    本体価格
    85万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 未使用車/全方位カメラパッケージ

    本体価格
    298万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ フロアマット(ジュータン) 電子パーキング ディスプレイオーディオ(※ディスクスロット無) ブレーキホールド ACC LEDヘッドライト シートヒーター(運転席・助手席) アイドリングストップ

    本体価格
    187.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG XG デュアルセンサーブレーキサポートII スマートキー プッシュスタート シートヒーター オートライト 盗難防止システム

    本体価格
    160万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正 8インチ SDナビ/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    155.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 純正8インチナビ/フルセグTV/バックモニター/前後ドラレコ/ETC/クルーズコントロール/純正17AW

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt セーフティパッケージ装着車 ターボ車・全方囲カメラ・追従クルーズコントロール・Bluetoorh接続・フルセグ・スマートキー・バックカメラ・ドライブレコーダー・パドルシフト・オートA/C・LEDヘッドライト・プッシュスタート・純正16inアルミ

    本体価格
    74万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速MT プリクラッシュ LEDヘッド社外9型ナビ地デジBT音楽レーダークルコン ステアリングリモコン専用シート&運転席シートヒーター フォグランプ ドアバイザTEIN車高調 純正17AWスマートキー社外ドラレコAA/C

    本体価格
    145.1万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ビトルボ ES 2.3万キロ

    本体価格
    応談

関東
853
128.5万円
関西
378
146.2万円
東海
386
146万円
北海道
158
125.8万円
九州
395
141.7万円
東北
286
143.9万円
北陸・甲信越
221
144.1万円
中国
187
140.3万円
四国
85
139.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ビトルボの中古車を探す

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スイフトとビトルボのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マセラティ  ビトルボ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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