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スイフトとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   光岡自動車  ガリューI
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
2934 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 8インチナビ TV ETC 全方位モニター クルーズコントロール スズキセーフティサポート 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    34万円

  • スズキ スイフト スポーツ 3型 6MT カーナビ 

    本体価格
    220.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 5速MT ADVAN16インチアルミ 柿本スポーツマフラー 社外ナビ&TV エアロパーツ ローダウン HIDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド SDナビ ETC ドラレコ Bluetooth シートヒーター スマートキー プッシュスタート バックカメラ オートエアコン シートリフター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG Lパッケージ 5速MTミッションオーバーホール済!走りを

    本体価格
    35万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減システム プッシュスタート

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位カメラ 純正8型DA セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター LEDヘッドランプ Bluetooth ETC CarPlay ドラレコ アダプティブクルーズ パーキングセンサー 純正17インチアルミ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ スズキスポーツ仕様(グリル・エンブレム・ホイール・車高調・マフラー) ショーリンエアロ Rゲートガーニッシュ 純正ウイング取付サイドカバー ボンネットスポイラー トランクセンターウイング チエーン式

    本体価格
    55万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 後期型 ナビTVワンセグ・スマホ連携 バックアイカメラ ETC車載器 クーズコントロール 運転席シートヒーター デュアルセンサーブレーキシステム 後退時軽減プレーキ プッシュスタートシステム

    本体価格
    69.8万円

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  • 光岡自動車 ガリューI スタンダード ETC アルパインオーディオ 新品ホワイトリボンタイヤ RB20エンジン ガソリンタンク・燃料ポンプ新品交換済

    本体価格
    129.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

関東
845
129.7万円
関西
379
144.8万円
東海
385
146.8万円
北海道
157
125万円
九州
388
142.4万円
東北
285
143.8万円
北陸・甲信越
229
144.3万円
中国
184
137.8万円
四国
82
139万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
129.8万円
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIの中古車を探す

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スイフトとガリューIのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   光岡自動車  ガリューI
172.7万円240.1万円 新車時価格 320万円329.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
1197~1371 排気量(cc) 1998
82~140 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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