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スイフトとリューギEXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   光岡自動車  リューギEX
VS
12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 453.2万円
リューギEXの相場表を見る
3524 中古車掲載台数 1
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ  スマートキー LEDヘッドライト クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 電動格納ミラー シートヒーター 全方位モニター

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ スイフト RS 2型 5MT 8インチナビ 全方位カメラパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ドライブレコーダー前後 ETC車載器

    本体価格
    155万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL アイドリングストップ 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正17インチAW2本出しマフラー

    本体価格
    39万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外ディスプレイオーディオ/6速MT/衝突軽減/禁煙車/ワンオーナー/ブラインドスポット/レーダークルーズ/コーナーセンサー/オートマチックハイビーム/シートヒーター/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/ETC/

    本体価格
    223.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 4WD 衝突軽減B 全方位カメラ LED

    本体価格
    125万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT 純正8インチナビ 全周囲カメラ シートヒーター スズキセーフティサポート ブラインドスポットモニター 純正17インチAW フルセグTV DVD再生 前後ドラレコ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    220.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー/後期モデル/純正エアロ/全方位モニター用カメラパッケージ/RMP17インチアルミホイール/ブラインドスポットモニター/セーフティサポート/純正8インチフルセグTV/LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 純正9インチナビ デュアルセンサーブレーキサポートII LEDオートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    203.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両席シートヒーター プッシュスタート オートエアコン オートライト 横滑り防止機能 盗難防止システム LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギEX 1.5 ハイブリッド EX 新車未登録 特別塗装色 本革シート 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 キーレス

    本体価格
    453.2万円

関東
949
126.5万円
関西
461
151.2万円
東海
546
137.4万円
北海道
189
124.9万円
九州
424
137.4万円
東北
395
140.8万円
北陸・甲信越
233
138.3万円
中国
237
137万円
四国
90
133.8万円
地域別台数
関東
1
453.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スイフトとリューギEXのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   光岡自動車  リューギEX
172.7万円240.1万円 新車時価格 263.2万円385.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
1197~1371 排気量(cc) 1494~1496
82~140 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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