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スイフトとシーマを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   日産  シーマ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
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2905 中古車掲載台数 167
  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    138万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 誤発進抑制機能 LEDライト オートエアコン スズキ認定中古車

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    210万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 全方位モニター用カメラパッケージ・デュアルセンサーブレーキサポート・レーンキープアシスト・ドライブレコーダー・ETC・ナビ・地デジTV

    本体価格
    83万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ベースグレード 1年保証 6MT ナビ テレビ Bluetooth音楽 プッシュスタート タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 最終モデル登録済み未使用車ECU180馬力 コンプリート

    本体価格
    288万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正エアロ WEDSホイール

    本体価格
    89万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 インタークーラーターボ6AT/パドルシフト/デュアルセンサーブレーキサポート/シートヒーター/運転席・助手席・サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    121万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS ワンオーナー社外メモリーナビフルセグバックカメラETC純正16インチアルミ LEDヘッドライト&フォグ ステアリモコン レーダークルコン

    本体価格
    123万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ETC ナビ TV オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト スマートキー 電動格納ミラー MT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD USB エアコン

    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
    289万円

関東
837
128.3万円
関西
366
145.8万円
東海
375
145.8万円
北海道
154
126.6万円
九州
392
142.2万円
東北
278
145.5万円
北陸・甲信越
232
144万円
中国
185
140.8万円
四国
86
139.5万円
地域別台数
関東
52
157.7万円
関西
22
130.9万円
東海
16
147.4万円
北海道
12
137.2万円
九州
8
129.9万円
東北
6
149.8万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
125.5万円
四国
37
141.3万円

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スイフトとシーマのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  シーマ
172.7万円240.1万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1197~1371 排気量(cc) 2987~4494
82~140 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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