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スイフトとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   日産  ホーミーコーチ
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
3390 中古車掲載台数 4
  • スズキ スイフト スイフト ハイブリッド RS 

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 禁煙車 ターボ 全周囲モニター レークル セーフティーサポート シートヒーター ファブリックシート 純正17インチAW LEDヘッド 革巻きステアリング パドルシフト スマートキー ETC

    本体価格
    150.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 

    本体価格
    128万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ KUHL RACINGエアロ BLITZエアクリ 純正17AW

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速 MT ユ-ザ-買取車 ナビ付

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG メモリーナビ バックカメラ ドラレコ前後 CD DVD 運転席ハイトアジャスター 電動格納ドアミラー オートエアコン スマートキー プッシュスタート 衝突安全ボディ 盗難防止システム ETC 禁煙車

    本体価格
    42.1万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正フルエアロ 17インチ HIDライト WエアB ABS スマートキー プッシュスタート メモリーナビ CD Bluetooth ワンセグTV ETC クルコン 6速MT 走行6.3万 取説記録

    本体価格
    69万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 禁煙車 佐野店下取車 社外7型ナビ 地デジ BLUETOOTH DVD再生 バックカメラ ビルトインETC 純正アルミ クルーズコントロール スマートキー フォグランプ 取扱説明書 保証書 記録簿3枚有り

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    199.9万円

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    応談

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    本体価格
    136万円

関東
903
127.3万円
関西
460
153.2万円
東海
505
141.9万円
北海道
184
124.7万円
九州
424
139.8万円
東北
361
142.8万円
北陸・甲信越
232
140.2万円
中国
228
132.5万円
四国
93
135万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  ホーミーコーチ
172.7万円240.1万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1197~1371 排気量(cc) 1952~2960
82~140 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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