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スイフトと1007を比較! - みんなの比較車種

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スイフトと1007の中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   プジョー  1007
VS
9.8万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 48万円50万円
1007の相場表を見る
2203 中古車掲載台数 2
  • スズキ スイフト 1.3 XG エアロ MT車

    本体価格
    50万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ クルコン スズキコネクト対応車 電動パーキングブレーキ 当社試乗車アップ車両 禁煙車 LEDヘッドランプ アルミ フォグランプ

    本体価格
    188万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD カーナビ/全方位カメラ/スズキコネクト対応通信機

    本体価格
    209万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    210万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG デュアルセンサーブレーキサポートII バックアイカメラ ナビ・TV LEDヘッドランプ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    139万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 GReddy(フロントスポイラー・リアウィングスポイラー) 5ZIGEN マフラー FIREBALL Spec1 インタークーラーターボ

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG オーディオレス 前方ドラレコ ACC シートヒーター パーキングセンサー(フロント・リヤ) シートヒーター(運転席・助手席) リモコンキー プッシュスタートエンジン マニュアルエアコン ハンドブレーキ

    本体価格
    146.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ブラインドスポットモニター 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター カーテンエアバッグ 純正キーレス

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ FF

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 社外ナビ ETC バックカメラ インテリキー

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

関東
585
124.8万円
関西
291
158.6万円
東海
288
141.4万円
北海道
141
111.5万円
九州
271
132万円
東北
217
152.3万円
北陸・甲信越
184
134.3万円
中国
147
139万円
四国
79
148.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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スイフトと1007のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   プジョー  1007
172.7万円240.1万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1197~1371 排気量(cc) 1360~1587
82~140 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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