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スイフトと1007を比較! - みんなの比較車種

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スイフトと1007の中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   プジョー  1007
VS
215円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 29.9万円63万円
1007の相場表を見る
3306 中古車掲載台数 7
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML セーフティパッケージ装着車 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ ACC

    本体価格
    95万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 デュアルセンサブレーキサポート ドライブレコーダー ETC バックアイカメラ LEDヘッドランプ アダプティブクルーズコントロールシステム

    本体価格
    132万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 社外ナビETCBluetoothシートヒーターフルセグLEDヘッドライトオートライトスマートキーハイブリッド純正アルミ

    本体価格
    115.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    172.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ ディスチャージライト フォグライト 純正16インチAW ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    27.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    188.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 フルセグナビ バックカメラ ETC DVD Bluetooth CD オートライト シートヒーター 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 プッシュスタート スマートキー オートエアコン 盗難防止システム

    本体価格
    213万円

  • スズキ スイフト XG 9インチディスプレイオーディオ シ シートヒーター オートライト Bluetooth プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    160.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位カメラ 純正ナビTV ETC デュアルセンサーブレーキサポート モンスターマフラー モンスターコイルスプリング パドルシフト LEDヘッドライト 純正17インチアルミ ツートンルーフ スマートキー2個

    本体価格
    223.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 特別仕様車 RS ディスチャージヘッドランプ装着車

    本体価格
    43万円

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    50万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
914
126.5万円
関西
412
143.6万円
東海
473
135.1万円
北海道
177
124.9万円
九州
401
134万円
東北
353
136.9万円
北陸・甲信越
242
124.1万円
中国
245
135.9万円
四国
89
127.7万円
地域別台数
関東
5
44.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

スイフトの中古車を探す

1007の中古車を探す

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スイフトと1007のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   プジョー  1007
172.7万円240.1万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1197~1371 排気量(cc) 1360~1587
82~140 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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