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スイフトと307CCを比較! - みんなの比較車種

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スイフトと307CCの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   プジョー  307CC
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
2896 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD 純正SDナビ セーフティサポート レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 180PS/MONSTERSPORTカスタム/SP-Xストリートマフラー・LXtuneスプリング・カーボンウィング/6MT

    本体価格
    263.5万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速ミッション

    本体価格
    58万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    186万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位カメラ 純ナビ BSM ACC PCS LDA ETC シルバー パドル スタッドレス コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    186.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 新品タイヤ/社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    38万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 最長5年保証 ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト フォグライト 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- AAC

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ブリッツ車高調 ブラックパッケージ 全方位 ディスプレイオーディオ Dレコ ETC

    本体価格
    328万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE 4WD 

    本体価格
    114.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT 8インチナビ全方位モニター ETC 前後ドライブレコーダー セーフティーパッケージ レーダークルーズコントロール プッシュスタート 純正17インチAW スマートキー2個 整備記録簿 禁煙車 1年保証

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

関東
833
127.4万円
関西
367
145.9万円
東海
375
146万円
北海道
153
125.1万円
九州
391
141.9万円
東北
281
145.3万円
北陸・甲信越
229
142.6万円
中国
180
140.3万円
四国
87
140.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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スイフトと307CCのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   プジョー  307CC
172.7万円240.1万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1197~1371 排気量(cc) 1997
82~140 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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