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スイフトとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 488万円1290万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
3343 中古車掲載台数 23
  • スズキ スイフト XG 2WD CVT キーレス 運転席シ 

    本体価格
    98万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ロールバー サーキットベース仕様

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG オ-トエアコン キーレスエントリー

    本体価格
    29万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ レカロシート社外ハンドルシフトノブマフラーボンネットドアミラー前後エアロリヤスポイラー前後ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE マイルドハイブリッド アイドリングストップ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー付

    本体価格
    59万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正メモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV) スズキセーフティサポート コーナーセンサー シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングリモコン ETC スマートキー スペアキー

    本体価格
    188.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT ターボ プライバシーガラス ACC シートヒーター

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG SDナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド シートヒーター Bluetooth再生 ETC オートライト

    本体価格
    157.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 保証3年距離無制限 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター

    本体価格
    92万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT  ナビ テレビ ETC  クルーズコントロール HIDヘッドライト 社外マフラー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    898万円

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    559.9万円

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    本体価格
    1290万円

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    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    518万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボS Eハイブリッド PDK 4WD ラッピング(取外し可) ACC PCCB パノラマルーフ

    本体価格
    898万円

関東
898
128.8万円
関西
446
154.8万円
東海
486
141.8万円
北海道
184
124.3万円
九州
414
140.5万円
東北
351
141.8万円
北陸・甲信越
239
143万円
中国
236
134.3万円
四国
89
134.3万円
地域別台数
関東
11
733.3万円
関西
5
930.6万円
東海
4
728.7万円
北海道
2
739万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
799万円
四国
0
---

スイフトの中古車を探す

パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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スイフトとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
172.7万円240.1万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1197~1371 排気量(cc) 2893~3996
82~140 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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