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スイフトとシルバーレイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ロールスロイス  シルバーレイス
VS
9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバーレイスの相場表を見る
3125 中古車掲載台数 2
  • スズキ スイフト 1.2 XG アダプティブクルーズコントロール オートライト キーレスプッシュスタート シートヒーター マニュアルエアコン 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 盗難防止システム 6エアバッグ LEDヘッドランプ

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/社外 SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    166.4万円

  • スズキ スイフト XG 2WD CVT 9インチディスプレ 

    本体価格
    154万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 純正フルエアロ 16インチ WエアB ABS スマートキー プッシュスタート メモリーナビ CD ワンセグTV ETC 本革調シートカバー タイミングチェーン ライトレベライザー 走行62000キロ

    本体価格
    35万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速AT 8インチSDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ デジタルミラー シートヒータ ETC LEDオートライト&前後フォグ ステアスイッチ クルコン パドルシフト

    本体価格
    129.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビTV 全方位モニター スズキセーフティサポート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール スマートキー ウィンカーミラー 純正アルミ 6357キロ

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 純正ナビ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/クリアランスソナー/BSM/ETC/地デジ/Bluetooth/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    136.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 KUHLフルコンプリートカー/33R-SSフロント・サイドディフューザー・リアフローティングディフューザー装着済み/車検対応4本出しマフラー/WORK18インチAW/BLITZ車高調装着済み

    本体価格
    304.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ 衝突軽減システム レーダークルーズ  コーナーセンサー AppleCarPlay LEDヘッド シートヒーター BSM 純正16インチアルミ オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    188.9万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバーレイス II コノリーレザーシート張替済

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーレイス  

    本体価格
    応談

関東
864
126.7万円
関西
419
149.2万円
東海
426
146.3万円
北海道
170
125.2万円
九州
387
141.1万円
東北
332
143.4万円
北陸・甲信越
232
146万円
中国
206
132.3万円
四国
89
139.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとシルバーレイスのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ロールスロイス  シルバーレイス
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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