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スイフトとMDXを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとMDXの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   米国アキュラ  MDX
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 70万円105万円
MDXの相場表を見る
2922 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 4WD メモリーナビ BLUETOOTH バックカメラ ETC スマートキー×2 プッシュスタート 4WD スズキセーフティサポート Wシートヒーター クルコン デュアルセンサーブレーキ スタッドレスタイヤ

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ スイフト STYLE-DJE 3型 ZC72S.Z 

    本体価格
    51万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt 純正フルセグナビ ブルートゥース対応 ターボ パドルシフト アラウンドビューモニター LEDオートヘッドライト フォグランプ バックカメラ ETC ステアリングリモコン 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    72万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT/社外マフラー/BRIDEシート/ENKEI17インチAW/タコメーター/社外車高調/HKSエアクリ/ETC/プッシュスタート/Beatrushオイルキャッチタンク

    本体価格
    87.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE カロッツェリア製7インチナビゲーション・バックアイカメラ・ETC車載器・クルーズコントロール・パドルシフト・運転席助手席シートヒーター・ディスチャージヘッドライト・フロントフォグランプ・オートライト

    本体価格
    59.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    105万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ワンオーナー・クルーズコントロール・バックカメラ・HDDナビ・フルセグ・ETC・プッシュスタート・オートA/C・革巻きステアリング・パドルシフト・ZC33用17インチアルミホイール・HIDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 /8インチナビ/フルセグ/ETC/LEDヘッド/

    本体価格
    109万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全周囲カメラ セーフティサポート オートエアコン レーダークルーズ ETC シートヒーター LEDライト 車線逸脱警報 コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    231万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 障害物センサー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX 3.5 4WD レザーシート シートヒーター サンルーフ  定員6人

    本体価格
    70万円

  • 米国アキュラ MDX Aspec 新車並行輸入

    本体価格
    900万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD ブラックレザーシート シートヒーター ETC バックカメラ フロントカメラ ドラレコ クルーズコントロール 社外22インチアルミホイール 修復歴なし 法定車検点検整備付 現地モノ取説・ブック一式有り

    本体価格
    105万円

関東
838
128万円
関西
371
147.1万円
東海
374
145.5万円
北海道
159
124.7万円
九州
400
141.9万円
東北
280
145.8万円
北陸・甲信越
233
143.1万円
中国
182
141.2万円
四国
85
139.7万円
地域別台数
関東
2
485万円
関西
1
105万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとMDXのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   米国アキュラ  MDX
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) 3500
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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