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スイフトとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 125万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
2897 中古車掲載台数 5
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 2型 5速MT TEIN車高調 HKSエアクリ レイルリヤフレームエンドバー リヤフロアブレス 純正レカロシート CarPlay対応オーディオ ミラーリング Youtube

    本体価格
    43万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS スズキセーフティサポート モニターオーディオ

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ナビ・LEDヘッドランプ・オートライト・電動格納式リモコンドアミラー・キーレスプッシュスタートシステム・シートヒーター・ハイビームアシスト・フロント/リアパーキングセンサー・フルホイールキャップ

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    235.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay 前席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    196.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ スズキコネクト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ サポカー ブラインドスポットモニター ESP

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6MT ターボ パナソニック9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    172.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速MT・GReddyエアロ・ROSSO MODELLOマフラー・ENKEI17インチアルミ・シートヒーター・Bluetooth接続・ドライブレコーダー・スマートキー・バックカメラ・追従クルーズコントロール・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    140万円

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    125万円

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    本体価格
    139万円

関東
835
128.2万円
関西
363
146.7万円
東海
374
146.3万円
北海道
153
125.1万円
九州
394
142.5万円
東北
281
145.5万円
北陸・甲信越
228
142.7万円
中国
182
140.5万円
四国
87
140.9万円
地域別台数
関東
2
139万円
関西
1
238万円
東海
1
479万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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スイフトとシビッククーペのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   米国ホンダ  シビッククーペ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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