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スイフトとパイロットを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとパイロットの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   米国ホンダ  パイロット
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 278万円
パイロットの相場表を見る
2900 中古車掲載台数 1
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 1オーナー 6速MT 禁煙車 ガナドールマフラー SWKスプリング カーボン調Rスポイラー デュアルセンサーブレーキサポート ディスプレイオーディオ BT ETC 前後ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    225万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT!フルセグナビ!バックカメラ!デュアルセンサーブレーキサポート!純正17インチAW!KYBサス!Pセンサー!スポーツシート!D席シートヒーター!Rクルコン!LEDヘッドライト!ETC!

    本体価格
    208.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター フロアマット

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速 マニュアル車 ターボ ブリッツ車高調 社外ホイール ディスプレイオーディオ Bluetooth対応 バックカメラ ETC シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    163万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・プッシュスタート・シートヒーター・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・社外ステアリング・ドライブレコーダー

    本体価格
    159万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 5速MT・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・オートA/C・スマートキー・プッシュスタート・エアロ・純正16インチアルミ・社外LEDヘッドライト・ウィンカーミラー・ドアバイザー

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT車/走行44181キロ/スマートキー/プッシュスタート/HIDライト/フォグランプ/ETC/純正アルミ/クルーズコントロール

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 社外ナビフルセグ 16AW バックカメラ HID スマートキー ETC

    本体価格
    62.3万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速マニュアル 本州仕入れ 走行距離4万キロ 17インチAW HIDヘッドライト フロントフォグ USB・iPhone接続可 スマートキー2個 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC HID 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- AAC Wエアバッグ

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ パイロット EX ALPINEディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート プッシュスタート  3列シート クルーズコントロール 純正18インチホイール

    本体価格
    278万円

関東
831
128.5万円
関西
361
146.6万円
東海
379
146.5万円
北海道
153
125.1万円
九州
394
142.2万円
東北
283
145.4万円
北陸・甲信越
229
142.4万円
中国
183
140.3万円
四国
87
140.9万円
地域別台数
関東
1
278万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スイフトとパイロットのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   米国ホンダ  パイロット
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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