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スイフトとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   米国日産  フロンティア
VS
12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 120万円250万円
フロンティアの相場表を見る
3612 中古車掲載台数 4
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 衝突軽減 純正ナビ フルセグ Bleutooth DVD 録音 360°カメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 横滑り防止

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 7インチナビ/シートヒーター/全方位モニター/衝突被害軽減ブレーキ/ドライブレコーダー/16インチアルミホイール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 デュアルセンサーブレーキサポート 誤発進抑制機能 ETC車載器 7インチワイドメモリーナビ バックカメラ Bluetooth接続 USB接続 ステアリングオーディオスイッチ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ デモカー使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    184万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    46万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ローダウンドラレコBluetoothバックモニター

    本体価格
    138万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 純正CDチューナー シートヒーター

    本体価格
    51.5万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速 TEIN車高調 RATS17AW フルエアロ禁煙車 スマートキー PUSHスタート オートクルーズ ETC フォグ カロッツェリアオーディオ  グレッディフロントリップ グレッディマフラー トラストエアクリーナー HID

    本体価格
    105.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・メモリーナビ・フルセグ・スマートキー・パドルシフト・プッシュスタート・ETC・ドアバイザー・ウィンカーミラー・HIDヘッドライト・純正17アルミ

    本体価格
    51.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア LE ロングボディー フルオリジナル車 ロックフォードオーディオ サンルーフ レザーシート 純正フロアマット スペアキー 純正アルミホイール ロングボディー

    本体価格
    250万円

  • 米国日産 フロンティア 4WD キャンピング・ミスティック製・ゼニシススペシャル

    本体価格
    195万円

  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    148万円

  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    120万円

関東
973
127.3万円
関西
477
152.9万円
東海
563
138.7万円
北海道
187
124.2万円
九州
442
138.8万円
東北
395
140万円
北陸・甲信越
248
139.2万円
中国
233
136万円
四国
94
135.7万円
地域別台数
関東
2
222.5万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとフロンティアのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   米国日産  フロンティア
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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