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スイフトとS60を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ボルボ  S60
VS
9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 25万円649万円
S60の相場表を見る
3134 中古車掲載台数 111
  • スズキ スイフト 1.2 XG 社外ナビTV Bluetooth スマートキー 純正アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    80.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL ナビTV/前後ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG フルセグTVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    59.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MG 純正8型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム オートライト 衝突被害軽減システム 禁煙車 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    132.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ETC 衝突軽減S 純正AW LED ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    173.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 

    本体価格
    161.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ディスプレイオーディオ Bluetooth ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト アルミホイール スズキセーフティサポート

    本体価格
    185万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション /和歌山県/ガリバー和歌山バイパス店

    本体価格
    283.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    329万円

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    本体価格
    149万円

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    359万円

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    68万円

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    85万円

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    本体価格
    84.8万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム AppleCarPlay/茶革シート/全方位カメラ/BSM/ACC/カープレイ/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/レーダークルコン/パーキングアシスト/フルゼグ/Bluetooth/ブラインドスポットモニター/ETC/DVD/

    本体価格
    159.7万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ ヒーター付電動革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    83.5万円

関東
862
127.1万円
関西
418
149.5万円
東海
430
146.7万円
北海道
170
124.7万円
九州
392
140.4万円
東北
331
142.9万円
北陸・甲信越
232
145万円
中国
210
132万円
四国
89
138.9万円
地域別台数
関東
54
304.8万円
関西
16
201.6万円
東海
19
253.1万円
北海道
4
325.5万円
九州
9
214.3万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
4
388万円
中国
3
271万円
四国
1
79万円

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スイフトとS60のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ボルボ  S60
172.7万円240.1万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1197~1371 排気量(cc) 1968
82~140 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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