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スイフトとV60クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとV60クロスカントリーの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   ボルボ  V60クロスカントリー
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 79.8万円765万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
2930 中古車掲載台数 124
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 駐車監視機能付ドライブレコーダー クラリオンナビ パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    63万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ メモリナビ フルセグ DVD ドラレコ ETC

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・プッシュスタート・シートヒーター・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・社外ステアリング・ドライブレコーダー

    本体価格
    159万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速マニュアル 社外アルミ ETC  スマートキー

    本体価格
    50万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ユーザー様直接仕入れ 純正17インチAW フォグランプ ESP デジタルインナーミラー 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 クルコン ドラレコ Pスタート スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    85.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ スズキコネクト 全方位モニター付きメモリーナビ

    本体価格
    189万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 記録簿付 セキュリティアラーム ETC装備 ABS ナビ・TV パワーステアリング パワーウィンド 運転席エアバッグ オートクルーズコントロール メモリーナビゲーション アルミホイール キーフリーキー

    本体価格
    250.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速M/T 社外ホイール ナビ バックカメラ フルセグTV ETC HIDライト スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール  オートエアコン

    本体価格
    76.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー車6速マニュアルFFターボ横滑り防止装置7インチワイドナビTVバックカメラクルーズコントロールLEDライトETCドライブレコーダーリアフォグランプ

    本体価格
    185.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    277万円

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    本体価格
    472.7万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    465万円

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    本体価格
    125.7万円

関東
841
129.3万円
関西
377
144.8万円
東海
387
145.6万円
北海道
161
124.1万円
九州
388
142.8万円
東北
284
144.4万円
北陸・甲信越
227
144.6万円
中国
184
137.8万円
四国
81
140万円
地域別台数
関東
48
367.7万円
関西
24
458.3万円
東海
28
434.2万円
北海道
4
472.9万円
九州
3
409.8万円
東北
4
252.3万円
北陸・甲信越
8
331.6万円
中国
3
543.7万円
四国
2
304.6万円

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スイフトとV60クロスカントリーのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ボルボ  V60クロスカントリー
172.7万円240.1万円 新車時価格 549万円819万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1895×1505
1197~1371 排気量(cc) 1968
82~140 最高出力(馬力) 250~254
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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