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ソリオとA6を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとA6の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  A6
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 39.8万円728万円
A6の相場表を見る
3643 中古車掲載台数 129
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ ナビ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    253.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付メモリーナビゲーション装着車

    本体価格
    178万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 全方位カメラ純9インチナビ地デジフルセグTV 衝突被害軽減システム デュアルセンサーブレーキサポート パーキングセンサー電動パーキングブレーキ サンシェード LEDライト 後席テーブル

    本体価格
    250万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ETC メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    78万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 4WD 5年保証 スマキー パワスラ ナビTV 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    125.3万円

  • スズキ ソリオ G 10インチディスプレーオーディオ 

    本体価格
    120万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    85万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 リアパーキングセンサー アダプティブクルーズ パドルシフト シートヒーター 両側スライド 純正ナビ BTオーディオ シートアンダーボックス LEDランプ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 1オナ 8型ナビ インナミラ 全方位 ドラレコ

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    87.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    434.7万円

関東
957
129.3万円
関西
538
129.5万円
東海
409
137.1万円
北海道
250
159.6万円
九州
511
119.9万円
東北
375
144.6万円
北陸・甲信越
278
122.1万円
中国
225
135.3万円
四国
100
118.9万円
地域別台数
関東
47
294.2万円
関西
23
333.3万円
東海
16
304.3万円
北海道
15
167万円
九州
8
212万円
東北
1
320万円
北陸・甲信越
7
300.8万円
中国
10
362.5万円
四国
2
124.4万円

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ソリオとA6のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  A6
151.6万円264.9万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1197~1242 排気量(cc) 1968~2994
82~91 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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