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ソリオとDB9を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   アストンマーティン  DB9
VS
4.8万円300万円
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中古車相場 550万円2780万円
DB9の相場表を見る
3608 中古車掲載台数 12
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ワンオーナー 純正ナビ アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ 片側パワースライドドア シートヒーター レザーシートカバー ETC  サーキュレーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    155万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 1年保証・フルセグナビ・バックモニター・Bluetooth対応・両側電動スライドドア・スマートキー・プッシュスタート・ETC・ディスチャージヘッドライト・純正アルミ・ユーザー買取車

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 両側電動スライドドア/シートヒーター/電格ミラー/走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    41万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ セーフティサポート 登録済未使用車 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ 運転席/助手席シートヒーター 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII ナビ 左Pドア

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 2年3万キロ保証 純正ナビ 両側パワースライドドア スマートキー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 禁煙車 パナソニック7インチナビ フルセグTV Bluetooth シートヒーター LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE 15AW HIDヘッドランプ フォグランプ 取説 メンテナンスノート 両側電動パワースライド ドア ETC CD USB AUTO STOP 追突軽減ブレーキサポート 純正セキュリティ―  LEDポジション クルーズコントロール

    本体価格
    39万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G4 4WD ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    52万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE 

    本体価格
    45万円

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関東
1009
124.8万円
関西
494
121万円
東海
393
125.6万円
北海道
212
129.3万円
九州
563
122.2万円
東北
356
139.7万円
北陸・甲信越
260
133.4万円
中国
227
137.5万円
四国
94
128.6万円
地域別台数
関東
5
789万円
関西
2
896.5万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1100万円

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ソリオとDB9のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アストンマーティン  DB9
151.6万円264.9万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1197~1242 排気量(cc) 5935
82~91 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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