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ソリオとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとCT6の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   キャデラック  CT6
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 328万円668.9万円
CT6の相場表を見る
3622 中古車掲載台数 15
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 3型 DSBS2/ACC/電動スライドドア(スズキ全国統一保証付)

    本体価格
    213万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車 LED・Pドア・8型ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV オーディオレス 全方位カメラ 両側電動スライドドア ウォークスルー LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ ESP

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ メモリーナビ

    本体価格
    235.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スズキ認定中古車

    本体価格
    159.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スズキセーフティサポート 純正9インチナビ 全方位モニター ヘッドアップディスプレイ ビルトインETC シートヒーター 360度ドライブレコーダー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 禁煙車 電動スライドドア SDナビ 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ ドラレコ ETC

    本体価格
    127万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ ナビ ETC ドラレコ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制機能 パーソナルテーブル サーキュレータ ヘッドアップディスプレイ 電動パーキングブレーキ 新車保証 ブレーキホールド

    本体価格
    246.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    245万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 新品タイヤ ローダウン クルコン LEDライト HDDナビ

    本体価格
    84.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    558万円

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    358万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    338万円

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    668.9万円

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    428万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ナイトビジョンシステム/PANARAYサウンド/メーカー後席モニター/サンルーフ/ブラック本革レザーシート/全席マッサージ機能/エアーシート/シートヒーター/360°カメラ/デジタルインナーミラー/DシステムFカメラ

    本体価格
    445万円

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    本体価格
    408万円

関東
1015
127.7万円
関西
518
126.6万円
東海
413
138.5万円
北海道
222
145.5万円
九州
532
125.5万円
東北
368
145.1万円
北陸・甲信越
253
143.1万円
中国
207
131.3万円
四国
94
127.8万円
地域別台数
関東
4
439万円
関西
2
503万円
東海
3
494.9万円
北海道
0
---
九州
2
456.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
328万円
中国
3
545万円
四国
0
---

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ソリオとCT6のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   キャデラック  CT6
151.6万円264.9万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1197~1242 排気量(cc) 3649
82~91 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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