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ソリオとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとコルベットの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   シボレー  コルベット
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
3301 中古車掲載台数 179
  • スズキ ソリオ 1.2 S SDナビ 両側電動スライドア ETC

    本体価格
    55.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    206.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 登録済未使用車 左Aドア衝突軽減Bオー

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 4WD 両側パワスラ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    26.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    96.6万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID SV MA4 ナビ・全方位モニター付き

    本体価格
    130万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スズキ ソリオB MV 全ナビ

    本体価格
    240万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正8inナビ 追従クルコン 全方位カメラ

    本体価格
    165.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X ナビ ETC パワステ アルミホイール

    本体価格
    22万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV セーフティサポート 全方位カメラ

    本体価格
    223万円

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    本体価格
    1299.7万円

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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1340万円

  • シボレー コルベット Z51 RKスポーツリアディフューザー

    本体価格
    728万円

  • シボレー コルベット クーペ タルガトップ 社f外マフラー 純正アルミ

    本体価格
    318万円

  • シボレー コルベット 5.7 左H BBSアルミ ETC レザーシート

    本体価格
    308万円

  • シボレー コルベット Z06 3LZ 2019年式 正規ディーラー車

    本体価格
    899万円

  • シボレー コルベット Z51 C7 corvette コルベット

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット グランスポーツ シボレーブランド生誕100周年記念限定車 

    本体価格
    530万円

関東
937
120.1万円
関西
389
117万円
東海
366
128.2万円
北海道
244
149.9万円
九州
509
124.8万円
東北
344
136.8万円
北陸・甲信越
237
129.4万円
中国
174
132.2万円
四国
101
115.8万円
地域別台数
関東
64
1034.4万円
関西
35
1089.3万円
東海
44
1207.4万円
北海道
3
393.3万円
九州
10
665.8万円
東北
2
1258万円
北陸・甲信越
8
1376.8万円
中国
13
1412.5万円
四国
0
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ソリオとコルベットのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   シボレー  コルベット
151.6万円264.9万円 新車時価格 1180万円2580万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1197~1242 排気量(cc) 5454~6156
82~91 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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