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ソリオとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとDS4の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   シトロエン  DS4
VS
9.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 20万円100万円
DS4の相場表を見る
3119 中古車掲載台数 25
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD ナビ/TV/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    82万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビTV 全方位モニター 登録済未使用車

    本体価格
    218.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突被害軽減 電動スライド ナビ ETC

    本体価格
    132万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 

    本体価格
    169万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 SDナビ パワースライドドア オートエアコン

    本体価格
    53.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 GX2 純正SDナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ ドラレコ ETC 後席両側電動スライド

    本体価格
    115万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 両側電動スライドドア セーフティサポート

    本体価格
    202万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突軽減B パワスラ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    96.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX SDナビ CD DVDワンセグTVシートヒーター

    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    100万円

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  • シトロエン DS4 シック 6AT 

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    53万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ナビ・TV・禁煙車・シートヒーター

    本体価格
    55.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT HIDナビETC茶革シートヒーター禁煙

    本体価格
    53.8万円

関東
921
120.4万円
関西
456
126.5万円
東海
391
120.9万円
北海道
145
130.5万円
九州
449
114.8万円
東北
298
132万円
北陸・甲信越
218
110.5万円
中国
152
126.8万円
四国
89
115.7万円
地域別台数
関東
13
52.8万円
関西
2
39.8万円
東海
2
39万円
北海道
1
39.9万円
九州
0
---
東北
4
45.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
62.9万円
四国
0
---

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ソリオとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   シトロエン  DS4
151.6万円231.8万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1242 排気量(cc) 1598
91 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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