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ムーヴキャンバスとソリオを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとソリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  ソリオ
VS
17.8万円232万円
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中古車相場 4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
6583 中古車掲載台数 3650
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII ナビ/DTV/DISC/バックカメラ 両側パワスラ LEDフォグランプ メッキモール 黒内装 プッシュボタンスターター オート格納ドアミラー オートエアコン 置きラクBOX 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正8型ナビ 両側パワースライドドア パノラマモニター スマートアシスト3 パーキングセンサー ETC ドラレコ CD/DVD/フルセグ LEDランプ LEDフォグ オートライト オートエアコン

    本体価格
    147.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 弊社元試乗車/ナビ25年モデル/バックカ

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 禁煙車/ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/TV

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 両側スライドドア 純正SDナビ バックカメラ ETC スマートアシスト3 衝突回避支援ブレーキ機能 車線逸脱警報機能 誤発信抑制機能 先行車発進告知機能 オートハイビーム 後席ロールサンシェード

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ2 LED

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ ドラレコ バックカメラ 保証付き

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    143.2万円

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    本体価格
    192万円

関東
1578
136.3万円
関西
809
132.9万円
東海
1047
137.5万円
北海道
272
144万円
九州
993
130.5万円
東北
568
141.9万円
北陸・甲信越
433
130.4万円
中国
597
137.5万円
四国
286
136.8万円
地域別台数
関東
966
127.1万円
関西
551
130.2万円
東海
411
138.1万円
北海道
231
155.5万円
九州
526
124万円
東北
377
147.3万円
北陸・甲信越
273
135.1万円
中国
212
139.2万円
四国
103
125.1万円

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ムーヴキャンバスとソリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  ソリオ
146.3万円200.8万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
658 排気量(cc) 1197~1242
52~64 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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