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ソリオとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   フィアット  パンダ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
3602 中古車掲載台数 171
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ DCBS 両側パワスラ 全方位カメラ付き純正ナビ シートヒーター ACC フルセグ CD再生 DVD再生 Bluetooth ETC ステアリングオーディオスイッチ オートライト

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全周囲カメラ/両側電動スライドドア/シートヒーター/純正ナビ/スマートキー/プッシュスタート/クリアランスソナー/レーンキープアシスト/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    177万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位M・ナビ・両側パワスラ・クルコン・LEDライト

    本体価格
    215万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 ディスプレイオーディオ バックモニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 クルーズコントロール オーディオスイッチ オートライト オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    108万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター ステアリングリモコン シ

    本体価格
    110万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビゲーション付 アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ SRSカーテンエアバッグ フロントシートSRSサイドエアバッグ ハイビーム&オートライト パワースライドドア(片側)

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 両側パワースライドドア デュアルブレーキ 社外ワンセグメモリーナビ ETC LEDヘッドライト 純正アルミホイール アイドリングストップ 横滑り防止 前席シートヒーター スマートキー サイドエアバック

    本体価格
    136.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 修復歴無し

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 新車最新モデル全方位カメラ9型ナビTVLED

    本体価格
    213万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    59.5万円

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    48万円

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  • フィアット パンダ 900 ホビー 5速MT 

    本体価格
    189万円

関東
993
128.3万円
関西
522
126.9万円
東海
409
137.6万円
北海道
212
143.9万円
九州
532
125.5万円
東北
369
145.3万円
北陸・甲信越
255
143.5万円
中国
211
132.1万円
四国
99
126.6万円
地域別台数
関東
65
106万円
関西
36
103.5万円
東海
23
149.6万円
北海道
5
84.9万円
九州
20
93万円
東北
6
50.1万円
北陸・甲信越
8
108.5万円
中国
5
57.7万円
四国
3
56.6万円

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ソリオとパンダのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   フィアット  パンダ
151.6万円264.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1197~1242 排気量(cc) 875
82~91 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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