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ソリオとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   フィアット  パンダ
VS
4.8万円316万円
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中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
3621 中古車掲載台数 190
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビ・フルセグTV・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    96万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX アルミホイール 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール ETC]

    本体価格
    100.7万円

  • スズキ ソリオ 1.3 WELL 

    本体価格
    36万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 禁煙 社外メモリナビ バックモニター 地デジ ETC スマートキー 両側自動ドア HID フォグ 純正14AW

    本体価格
    29万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ 両側電動スライドドア シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    195.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド ナビTV 左側パワースライドドア

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV オートエアコン/フォグライト

    本体価格
    153万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正7インチナビ 全方位モニター クルーズコントロール 片側パワースライドドア LEDライト 純正15インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    115.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 全方位モニター付きナビ LEDヘッドランプ

    本体価格
    219万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ・純正8インチナビTV・純正ビルトインETC・前方ドラレコ・両側パワースライドドア・HIDヘッドランプ・デュアルカメラブレーキサポート・アダプティブクルーズC・Bluetooth対応・DVD再生・カーテンAB

    本体価格
    94.6万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    59.9万円

  • フィアット パンダ イージー カロッツェリアナビ フルセグ ETC シティブレーキ 純正15インチAW キーレスキー

    本体価格
    105.2万円

  • フィアット パンダ 100HP 130台限定車/RECAROシート/OZレーシング15インチAW/アイバッハ車高調/MEXC-Sマフラー/6速マニュアルミッション/専用前後バンパー/リアスポイラー/レッドキャリパー

    本体価格
    113.7万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 6速マニュアル シートヒーター ドライブレコーダー ETC2.0車載器 ルーフレール パーキングセンサー

    本体価格
    279万円

関東
945
130.3万円
関西
531
128.9万円
東海
412
137.5万円
北海道
248
159.6万円
九州
510
121.6万円
東北
377
145.6万円
北陸・甲信越
274
124.3万円
中国
226
134.2万円
四国
98
116.6万円
地域別台数
関東
63
107.2万円
関西
39
116.9万円
東海
32
148.5万円
北海道
6
89.7万円
九州
22
80.2万円
東北
10
59万円
北陸・甲信越
8
91.5万円
中国
6
71.3万円
四国
4
78.2万円

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スズキ  ソリオ   フィアット  パンダ
151.6万円264.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1197~1242 排気量(cc) 875
82~91 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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