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ソリオとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
3304 中古車掲載台数 78
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV セーフティサポート 両側Pスライド 全方位M

    本体価格
    234万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 自動ドア・大型ワイドナビ・無事故・認定証

    本体価格
    158万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 両パワスラ ナビ TV Bカメ ETC HID

    本体価格
    18万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV LED 衝突被害軽減B 車検整備付 両側電動

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ ソリオ G 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ワンオーナー 10インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    205.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 社外ナビ ETC アルミホイール 電動ドア

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 純正ナビ 電動スライドドア 衝突軽減装置

    本体価格
    180.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    96.6万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限サスショック Maxton Designエアロ

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    284.8万円

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    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙車/6速MT/無限リアスポイラー/ナビ/ETC

    本体価格
    206.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ テレビ Bluetooth

    本体価格
    118万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/ドラレコ/GPSレーダー/リアセンサー

    本体価格
    192.4万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ ミラノレッド 前後ドラレコ バックカメラ DVD再生

    本体価格
    255万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/ナビTV/BT・USB/ETC/18AW/HID/

    本体価格
    133万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 10型有機ELナビ/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 同色全塗装済/内外装仕上済

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ TV ETC HID 6速マニュアル

    本体価格
    179万円

関東
937
119.9万円
関西
391
116万円
東海
369
128.5万円
北海道
243
149.8万円
九州
511
124.6万円
東北
341
137万円
北陸・甲信越
238
129.2万円
中国
173
132.3万円
四国
101
115.7万円
地域別台数
関東
36
170万円
関西
12
172.1万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
14
180.1万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

ソリオの中古車を探す

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ソリオとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
151.6万円264.9万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1197~1242 排気量(cc) 1998
82~91 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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